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Diariomotor
A las reglas de homologación de la FIA le debemos mucho. Por su culpa las firmas han tenido que crear desde tiempos inmemoriables versiones de producción de sus coches de carreras, pequeños cupos convertidos en c...
Diariomotor
En 2009 Porsche nos presentó, con motivo del Salón de Frankfurt, a una nueva versión del Porsche 911 que, bautizado como Porsche 911 Sport Classic y de la mano de Porsche Exclusive, el departamento de los caprich...
Diariomotor
El Porsche 917 ha sido uno de los mejores coches de carreras de la historia. Un mito rodante que se ha alzado con decenas de victorias en competición, entre ellas varias 24 Horas de Le Mans. Sus versiones del cam...
MotorPasion
Aunque parezca un coche de carreras -y lo es-, listo para asaltar cualquier circuito, en realidad este Porsche 911 GT1 (993) es apto para la carretera, si bien es probable que no sea el mejor coche para el día a ...
Motoradictos
El sueño de muchos, poder conducir un coche de competición por la calle. Y no, no hablamos de un coche que hayas podido preparar tú con esa finalidad, sino un coche concebido desde su nacimiento para la competici...
Actualidadmotor
Se acaba el año y van llegando los informes sobre ventas, producción y otros aspectos del mundo del motor. Uno...
Diariomotor
Imaginemos el peor panorama posible para cualquier amante de los clásicos. Una situación en la que conducir un vehículo que emita gases nocivos a la atmósfera, y gases y partículas capaces de contribuir al calent...
Diariomotor
Ducati nos ha conquistado con sus últimos lanzamientos (en realidad, de siempre, ya nos tenía ganados sí), con las nuevas versiones de la Ducati Scrambler, la Ducati Scrambler Desert Sled, la Ducati Scrambler Caf...
MotorPasion
Se llama Z911 y es un Porsche 911 Targa de 1973 que ha sido convertido en un vehículo totalmente eléctrico. ¿Harías tú esto con tu nueveonve? Los amigos de Zelectric Motors lo han hecho, tomando las baterías de 5...
Autonoción
Bueno, la verdad es que no es la primera vez que os mostramos una conversión de este tipo y lo cierto es que no se practican más por temas de homologación. A medida que los 911 refrigerados por aire aumentan su v...
Diariomotor
Porsche nos ha dejado en los más de 50 años de historia del Porsche 911 con una larga lista de versiones especiales, de raros ejemplares que se produjeron en pequeñísimos cupos, con producciones reducidísimas y q...
Actualidadmotor
Cualquier amante de los coches estaría encantado de poseer un Porsche 911, pero lo cierto es que para comprarlo como...
Motor.es
El nuevo Porsche 911 R ha tenido tanto tirón entre los seguidores de la marca debido a su mecánica, puesta a punto y estética con ciertos detalles que nos recuerdan a los modelos más míticos de la marca de Stuttg...
Diariomotor
Hexagon Classic vuelve a ponernos los dientes largos. Ha cogido esa mala costumbre. Te hemos hablado de este concesionario, repleto de rarezas, en recientes artículos, como “Este Porsche 911 (993) Turbo X50 está ...
MotorPasion
El especialista alemán RUF, conocido por sus deportivos basados en modelos Porsche, acaba de lanzar un kit completo de paneles de carrocería de fibra de carbono para el llamado RUF TurboR, una bestia basada en el...
Diariomotor
La fibra de carbono es todo un “must” en el mundo de los deportivos. Prácticamente no hay un coche de vocación prestacional que no luzca este material en alguno de sus componentes, incluso hay quienes van un paso...
MotorPasion
A estas alturas de la película todos conocemos el trabajo de Singer Vehicle Design, un especialista americano dedicado a restaurar Porsche 911 clásicos y convertirlos en auténticas bestias modernas con aspecto cl...
Diariomotor
¿Recuerdas aquel Porsche 911 GT3 de Playmobil? El pasado año la firma de juguetes nos conquistó con su fidedigna visión del Porsche 911 GT3, un GT3 que, sea dicho de paso, podía perder por el camino su paragolpes...
Actualidadmotor
Porsche mostraría, en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 1963, el Porsche 901. Este modelo llegaba para suceder al...
Diariomotor
La presentación del Porsche 911 RSR y su rompedor concepto de motor central todavía está siendo digerido por los porschistas, y creerme que les está costando. El cambio de posición de su motor responde a una nece...
Actualidadmotor
El Porsche 911, desde que se vio por primera vez, prácticamente siempre ha utilizado un motor colocado en la parte...
Pistonudos
El Porsche 911 parte de una mala idea, pero llevada a cabo magistralmente: el motor sobre el eje trasero, una configuración dinámica menos estable por reparto de peso e inercias. Con el paso de los años, Porsche ...
Motor.es
Ejemplar único en el mundo.El ejemplar de las imágenes es toda una rareza. En primer lugar porque la primera generación del Porsche 911 no contó con versión cabriolet, teniéndose que conformar con la, a la postr...
Motoradictos
Hablar de precios en un Porsche 911 anterior al 996 no es apto para hipocondriacos: su cotización no para de estar al alza, y más aún, si se trata de ediciones especiales o deportivas, que no son pocas, ya que en...
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