Club Pontiac ha compartido una noticia
Motor.es
http://www.motor.esPontiac Firebird Trans Am 1979.Si hace unos días os mostramos un Corvette de 1972 que había languidecido casi medio siglo en el garaje de su propietario, sin haber sido registrado nunca por algo tan absurdo como no querer pagar el obligatorio segur
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Motor.es
http://www.motor.esPontiac Solstice, llamado a revisión este mismo año.En febrero de este año nos sorprendía conocer que General Motors lanzaba una llamada a revisión para los Pontiac Solstice y Saturn Sky, dos modelos que no solo no están ya en producción sino
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Motor.es
http://www.motor.esEl kit se limita a un hardtop de una pieza.La denominación Nomad nacía realmente en los años cincuenta para nombrar un extraño concept basado en el Chevrolet Corvette de primera generación, este perdía su atractiva silueta roadster en favor de
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Archivo de autos
http://archivodeautos.blogspot.com.es/El sábado 13 de agosto de 2016 publiqué una nota en la sección “Garaje Miniatura”sobre el Pontiac GP Sports Coupé de la serie Superfast. Otro de los “autitos de colección” de mi infancia. La nota la encuentran en este enlace:http://archi
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Motor.es
http://www.motor.esEl coupé es el bastidor 100002, el segundo Firebird fabricado.Vuelven a estar disponibles los dos primeros Pontiac Firebird de la historia, los que lucen los números de bastidor 100001 y 100002, y por tanto, los primeros en salir de la factoría de
Club Pontiac ha compartido una noticia
Archivo de autos
http://archivodeautos.blogspot.com.es/La empresa General Motors Corporation lanzó en el año 1965 una nueva línea de sus automóviles Pontiac. Entre estos estaba el famoso GTO, presentado en el año 1964. Pero con una línea diferente a esta que nos muestra la vieja publicidad. A parti
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Motor.es
http://www.motor.esEquipados con el V8 Super Duty 455, disponían de cerca de 300 caballos. La era de los muscle cars llegaba a su fin mediada la década de los setenta. Tras una salvaje escalada de potencia de poco más de diez años, que comenzaba oficialmente para m
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Archivo de autos
http://archivodeautos.blogspot.com.es/Supe tener un Pontiac GTO de la escala 1:43 que si no recuerdo mal era de la marca argentina Buby y sufrió mi mal trato de chico. Ese auto a escala fue el que motivó esta sección sabatina, llamada “Garaje Miniatura”. La verdad quedó en un est
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Motor.es
http://www.motor.esPontiac GTO de la primera generación.Como ya vimos hace unos días, el Pontiac GTO es uno de los modelos de culto de la historia del motor norteamericana, uno de los protagonistas destacados de la llamada era dorada del motor estadounidense, la era
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http://www.motor.esEl ala trasera tipo Countach era opcional.Lejos de lo que pudiera parecer, el vehículo de las imágenes no se trata de un simple vehículo customizado y comercializado por los cientos, si no miles, de talleres y builders que han existido en el merca
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http://www.motor.esPontiac Firebird Trans Am 1979.Si hace unos días os mostramos un Corvette de 1972 que había languidecido casi medio siglo en el garaje de su propietario, sin haber sido registrado nunca por algo tan absurdo como no querer pagar el obligatorio segur
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http://www.motor.esEl kit se limita a un hardtop de una pieza.La denominación Nomad nacía realmente en los años cincuenta para nombrar un extraño concept basado en el Chevrolet Corvette de primera generación, este perdía su atractiva silueta roadster en favor de
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http://archivodeautos.blogspot.com.es/El sábado 13 de agosto de 2016 publiqué una nota en la sección “Garaje Miniatura”sobre el Pontiac GP Sports Coupé de la serie Superfast. Otro de los “autitos de colección” de mi infancia. La nota la encuentran en este enlace:http://archi
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http://archivodeautos.blogspot.com.es/La empresa General Motors Corporation lanzó en el año 1965 una nueva línea de sus automóviles Pontiac. Entre estos estaba el famoso GTO, presentado en el año 1964. Pero con una línea diferente a esta que nos muestra la vieja publicidad. A parti
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http://www.motor.esEquipados con el V8 Super Duty 455, disponían de cerca de 300 caballos. La era de los muscle cars llegaba a su fin mediada la década de los setenta. Tras una salvaje escalada de potencia de poco más de diez años, que comenzaba oficialmente para m
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