Desde hace ya unos meses que tenfo el testigo check engine encendido. Fallo de motor, en concreto el p2263. Presion demasiada alta en el turbo.
El problema es que se ha llevado a reparar. En el taller me han hecho unas reparaciones. El sensor de presion, los cartuchos del turbo y algun tubo. Al sacarlo del taller a los pocos minutos volvio a saltar el fallo. 2 veces mas a pasado por taller y al salir la ultima, el fin de semana bien, a altas revoluciones todo ok. Ahora me salto de nuevo al tercer dia y el mecanico no sabe mas por donde tirar y que no se hace cargo, no encuentra la falla. Teneis alguna situacion similar, algun consejo.
¡Hola! Soy Gerard y vivo en la región de Paris, pero voy a menudo a Hendaya, en la frontera española. Apasionado por los coches, entre otros SIMCA MATRA por mi familia, compré un PEUGEOT RCZ de segunda mano a finales de 2021.
Se trata de un HDI GT LINE blanco nácar de junio 2015 que tenía 80.393 km al comprarlo. Es un capricho de joven jubilado, que sale poco del garaje, solamente para el placer. Elegí la versión diésel HDI por las distancias y la fiabilidad conocida de este motor.
En julio 2022, hemos conducido mi esposa y yo en un recorrido de 1.600 km desde Hendaya hasta Portugal, y acabamos encantados.
Es un placer unirme al club para conocer a una red española de propietarios de RCZ y compartir experiencias, uno de mis proyectos es de recorrer y conocer mejor España.
¡Gracias de antemano por vuestra acogida, y hasta pronto con mucho gusto!
Mi nombre es Roberto y pormi parte es un placer unirme al club. Tengo un RCZ de 2012 gasolina de 1.6 y 156cv.
La verdad desde que tengo el coche estoy encantado, aunque también estoy preocupado porque el coche me ha dado 2 problemas importantes.
Con poco mas de 70.000km en Septiembre del año pasado se me rompió un pistón. Después del susto inicial arregle el coche en un taller especialista que además adora los coches franceses y hace unas 2 semanas me ha vuelto a pasar lo mismo con casi 80.000km.
No se que hacer, porque los mecánicos no entienden el motivo de esta segunda rotura de 1 pistón…. Alguien podría darme una idea del motivo?
Desde hace ya unos meses que tenfo el testigo check engine encendido. Fallo de motor, en concreto el p2263. Presion demasiada alta en el turbo.
El problema es que se ha llevado a reparar. En el taller me han hecho unas reparaciones. El sensor de presion, los cartuchos del turbo y algun tubo. Al sacarlo del taller a los pocos minutos volvio a saltar el fallo. 2 veces mas a pasado por taller y al salir la ultima, el fin de semana bien, a altas revoluciones todo ok. Ahora me salto de nuevo al tercer dia y el mecanico no sabe mas por donde tirar y que no se hace cargo, no encuentra la falla. Teneis alguna situacion similar, algun consejo.
¡Hola! Soy Gerard y vivo en la región de Paris, pero voy a menudo a Hendaya, en la frontera española. Apasionado por los coches, entre otros SIMCA MATRA por mi familia, compré un PEUGEOT RCZ de segunda mano a finales de 2021.
Se trata de un HDI GT LINE blanco nácar de junio 2015 que tenía 80.393 km al comprarlo. Es un capricho de joven jubilado, que sale poco del garaje, solamente para el placer. Elegí la versión diésel HDI por las distancias y la fiabilidad conocida de este motor.
En julio 2022, hemos conducido mi esposa y yo en un recorrido de 1.600 km desde Hendaya hasta Portugal, y acabamos encantados.
Es un placer unirme al club para conocer a una red española de propietarios de RCZ y compartir experiencias, uno de mis proyectos es de recorrer y conocer mejor España.
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La verdad desde que tengo el coche estoy encantado, aunque también estoy preocupado porque el coche me ha dado 2 problemas importantes.
Con poco mas de 70.000km en Septiembre del año pasado se me rompió un pistón. Después del susto inicial arregle el coche en un taller especialista que además adora los coches franceses y hace unas 2 semanas me ha vuelto a pasar lo mismo con casi 80.000km.
No se que hacer, porque los mecánicos no entienden el motivo de esta segunda rotura de 1 pistón…. Alguien podría darme una idea del motivo?
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