Buenas compis,
Desde hace ya unos meses que tenfo el testigo check engine encendido. Fallo de motor, en concreto el p2263. Presion demasiada alta en el turbo.
El problema es que se ha llevado a reparar. En el taller me han hecho unas reparaciones. El sensor de presion, los cartuchos del turbo y algun tubo. Al sacarlo del taller a los pocos minutos volvio a saltar el fallo. 2 veces mas a pasado por taller y al salir la ultima, el fin de semana bien, a altas revoluciones todo ok. Ahora me salto de nuevo al tercer dia y el mecanico no sabe mas por donde tirar y que no se hace cargo, no encuentra la falla. Teneis alguna situacion similar, algun consejo.
Gracias.
¡Hola! Soy Gerard y vivo en la región de Paris, pero voy a menudo a Hendaya, en la frontera española. Apasionado por los coches, entre otros SIMCA MATRA por mi familia, compré un PEUGEOT RCZ de segunda mano a finales de 2021.
Se trata de un HDI GT LINE blanco nácar de junio 2015 que tenía 80.393 km al comprarlo. Es un capricho de joven jubilado, que sale poco del garaje, solamente para el placer. Elegí la versión diésel HDI por las distancias y la fiabilidad conocida de este motor.
En julio 2022, hemos conducido mi esposa y yo en un recorrido de 1.600 km desde Hendaya hasta Portugal, y acabamos encantados.
Es un placer unirme al club para conocer a una red española de propietarios de RCZ y compartir experiencias, uno de mis proyectos es de recorrer y conocer mejor España.
¡Gracias de antemano por vuestra acogida, y hasta pronto con mucho gusto!
RCZdamente,
Gérard Lefeuvre
PD: diariamente, circulo en C4 Picasso
Os presento al bicho, muy contento con él y ya son unos años juntos...
Buenos días a todos, me presento como propietario de RCZR y espero aportar lo que pueda. Saludos a todos!
Hola soy David de España,mallorca y tengo un rcz 1.6 200cv
Quería preguntar dónde puedo comprar los tapones para anular la válvula pcv