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Club Peugeot 308 ha compartido una noticia
Actualidadmotor
http://www.actualidadmotor.comComo ya nos adelantaron en la presentación en la que pudimos Probar el Peugeot 308 PureTech Turbo de 130CV, la misma versión del motor 1.2 tricilíndrico turboalimentado llega a España con un nivel de potencia inferior, de 110CV. También el motor
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Highmotor
http://highmotor.comEste nuevo propulsor, que está equipado de serie con el sistema Stop&Start, está unido a la caja de cambios manual de cinco velocidades y le permite al compacto francés consumir 4,6 l/100 km y emitir 105 g/km de CO2. Los precios parten desde
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Motorgiga
http://motorgiga.comEl cambio automático EAT6 llega al PureTech 130 La oferta de propulsores de gasolina se ve ampliada en los Peugeot 308 y 308 SW al llegar la versión de 110 CV del 1.2 PureTech S&S. Además, la marca francesa aprovecha para ofe
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AutoBlog
http://es.autoblog.comFiled under: Peugeot, Industria Tras el anuncio de Nissan hace ya unas semanas, ahora es Peugeot la que ha decidido lanzarse a la conquista del mercado nigeriano una vez más. Según un comunicado de PSA, Peugeot fabrica localmente el 30
Club Peugeot 308 ha compartido una noticia
AutoBlog
http://es.autoblog.comFiled under: Peugeot, Compactos segmento C De manera escalonada Peugeot España ha ido introduciendo nuevas versiones y mecánicas a la gama 308. En estos días se han lanzado las últimas novedades que deberían dar po
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Highmotor
http://highmotor.comProbamos el Peugeot 308 con el motor gasolina Pure Tech 1.2 VTi 82 CV con el acabado intermedio Active. En esta tercera parte de la prueba te contamos todo sobre el equipamiento, seguridad, precios y nuestra valoración general sobre el 308.
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Highmotor
http://highmotor.comTercera parte de la prueba del Peugeot 308 Active equipado con el motor gasolina 1.2 VTi de 82 CV, un propulsor tricilíndrico que mueve de manera justa al 308. En esta segunda parte de la prueba analizamos el diseño exterior del 308, el interior, l
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Club Peugeot
Puedes leer más en el siguiente enlace
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MotorPasion
http://motorpasion.comLa sustitución paulatina de motores atmosféricos por otros más pequeños y turboalimentados, en lo que se denomina downsizing, es ya un hecho, tanto en modelos generalistas como en los de gama alta. Ahora es el Coche del Año en Europa 2014 el qu
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