Antes del lanzamiento al mercado de un nuevo modelo los fabricantes recorren miles de kilómetros en carretera o circuito con mulas de prueba durante la fase de desarrollo, absolutamente necesaria para conseguir el resultado buscado en cada caso.
El conflicto bélico que se disputa desde hace bastantes años en Nürburgring continúa incesante, hasta el punto de que estamos logrando tiempos que hasta hace no muchos años nos parecían completamente inalcanzables. En este caso, el coche que co
¿Os acordáis Pagani Zonda Revolucion? Como ya informamos hace un par de años se trata más radical y potente entre los Zonda. Ahora este impresionante vehículo podría haber conseguido parar el crono en 6 minutos y 30 segundos en el circuito
¿Recordáis el Pagani Zonda Revolucion? Es el último Zonda que ha salido de la fábrica de Módena y el más especial y radical de todos. Limitado a solo cinco unidades, es 30 kilos más ligero que el Zonda R, aquel viejo amigo que conocimos hac
Según la página Love Cars, el Pagani Zonda Revolución sería el nuevo rey del Infierno Verde. El superdeportivo de origen italiano habría dado una vuelta al Nordchleife en sólamente 6 minutos y 30 segundos. Una cifra impr
Durante esta semana hemos podido ver en una de las primeras ocasiones el Pagani Huayra SE, la esperada variante más radical y deportiva del Huayra el cual aterrizará con un chasis modificado y más cercano a circuito junto con un propulsor más pot
Dentro del escalón de las personas más ricas del mundo, el sector del automóvil podría considerarse como uno de las industrias favoritas a la hora de gastar abultadas cifras de dinero con tal de hacerse con algún modelo que sea edición limitada
Pagani Zonda F, el gran sueño hecho realidad de Horacio Pagani, un diseñador de coches argentino propietario de la exclusiva marca de automóviles Pagani Automobili S.p.A. localizada en la localidad italiana de Módena (al igual que Ferrari).
Paga
El Pagani Zonda sigue vivo y todavía cuenta con numerosos adeptos que no han encontrado en su teórico sustituto el Pagani Huayra, el coche que quieren en su garaje. Por eso en la casa de Módena todavía siguen aceptando peticiones especiales para
Pongámonos en situación. Es domingo y te has levantado con ganas de conducir tu Pagania Zonda 760 Roadster descapotado por alguna de tus carreteras secundarias favoritas o acabas de terminar de cenar en tu restaurante habitual y quieres volver a ca
Antes del lanzamiento al mercado de un nuevo modelo los fabricantes recorren miles de kilómetros en carretera o circuito con mulas de prueba durante la fase de desarrollo, absolutamente necesaria para conseguir el resultado buscado en cada caso.
El conflicto bélico que se disputa desde hace bastantes años en Nürburgring continúa incesante, hasta el punto de que estamos logrando tiempos que hasta hace no muchos años nos parecían completamente inalcanzables. En este caso, el coche que co
¿Os acordáis Pagani Zonda Revolucion? Como ya informamos hace un par de años se trata más radical y potente entre los Zonda. Ahora este impresionante vehículo podría haber conseguido parar el crono en 6 minutos y 30 segundos en el circuito
¿Recordáis el Pagani Zonda Revolucion? Es el último Zonda que ha salido de la fábrica de Módena y el más especial y radical de todos. Limitado a solo cinco unidades, es 30 kilos más ligero que el Zonda R, aquel viejo amigo que conocimos hac
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Paga
El Pagani Zonda sigue vivo y todavía cuenta con numerosos adeptos que no han encontrado en su teórico sustituto el Pagani Huayra, el coche que quieren en su garaje. Por eso en la casa de Módena todavía siguen aceptando peticiones especiales para
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