Club Opel Insignia

Buenas foreros soy propietario de un sport tourer 2011 concretamente el 2.0 turbo tracción delantera automatico...la verdad que estoy encantado con el....pero desde hace una semana me está dando dolor de cabeza....os comento a ver si me podéis dar alguna pista....resulta que de un día para otro se me enciende el chivato amarillo de motor en el cuadro, cuando lo enchufamos da un fallo de flujo de aire y el p0010 de la válvula/sensor control arbol de levas (la que va en la tapa de la culata)...bien....en primer lugar me desmontan todos manguitos y revisan limpian todo y revisan y limpian caudalimetro, también hacen los mismo con las válvulas de la distribución variable o arbol de levas....borran los fallos y sorpresa todo en orden....5 minutos después igual que al principio....los síntomas son más gasto de combustible como 2 litros por encima pérdida de potencia (como si fuera sin turbo) y algun tirón seco sobre todo en torno a 3.000rpm cuando sueltas acelerador y lo vuelves a tocar a parte de que la suavidad a la hora de acelerar no es la misma....en el conce me van a cambiar el sensor de árbol de levas para ir empezando como dicen ellos....miedo me da....a mi me da más sensación de ser algo electrico o incluso de otra cosa ejemplo caudalimetro y que vayan cambiando piezas a ver si suena la flauta en vez de revisar en profundidad...alguien tiene alguna idea le paso algo similar puede darme alguna pista...algún cable a revisar o ficha propensa a quemarse y dar ese tipo de errores....gracias foreros y un saludo desde el norte