Club Opel Insignia

Pues si es una pena.No se quien sera el ingeniero que dijo de pintar en blanco debajo.

Lo blanco es una pintura especial superadherente para que se sujete en el plastico y a este a la vez se fije la pintura. Un dato curioso cuando opel te dice como reparar un paragolpes pone que a la pintura se le eche un elastomero liquido(sirve para que la capa de pintura se vuelva mas flexible y evitar que se escascarille o se agriete, parta, salte o demas y siga en su sitio aunque el plastico de soporte se doble o se hunda ) pero cuando los pintan en la fabrica la pintura aplicada en los paragolpes es la misma que la del resto del coche.

Pues ya lo podian pintar con eso en fabrica.

Gracias por la info d_robredo, pero carca1968... tiene razón, ¿qué sentido tiene que te den indicaciones de cómo reparar un daño si éste es inevitable según sale el coche de fábrica? La peculiar forma de los paragolpes trasero y delantero son precisamente, junto a otros muchos detalles, los que hacen que la estética de nuestros Insignia sea única! Mala previsión por parte de la casa...

Es una practica común en casi todas las marcas no solo opel también es cierto que las pinturas monocapas aguatan mejor los impactos que las metalizadas por el grosor de la pintura quizás que pintaran los parachoques con mas pintura seria una opción valida.

Pues ya lo podian pintar con eso en fabrica.