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subzero ha publicado un tema en el Club Opel Ampera
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subzero ha publicado un tema en el Club Opel Ampera
2011, el Salón de la movilidad sostenible que está teniendo lugar en Roma, Opel ha publicado nueva información sobre la comercialización de los amperios, la primera lista EREV eléctrica disponible a finales de 2011. El 111 kW del motor eléctrico, como ya está ocurriendo en primo Chevrolet Volt es alimentado por 16 baterías Kwh, pero gracias a un motor de combustión interna auxiliar puede alcanzar una gama de más de 500 km, de los cuales hasta el 80 de cero emisiones . En nuestras recientes impresiones probar primero que se puso muy positiva, con una facilidad y dinámica de conducción son muy similares a las de un modelo tradicional.
Noticia en ... https://www.pysnnoticias.com/2011/05/13/ampera-aceptando-reservas-de-erev-de-42-900-euros/
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subzero ha publicado un tema en el Club Opel Ampera
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Posiblemente su interior ,sea lo que más llama la atención, con dos grandes pantallas con toda la información necesaria y más. El Opel Ampera es el primer automóvil híbrido (con una hibridación que nada tiene que con los sistemas hasta ahora conocidos) que tiene una utilización real, muy alejado de otros fantasiosos productos como, por ejemplo, el Nissan Leaf. Las primeras entregas del coche de producción en serie se realizarán antes de finales de este año.
Las ruedas del Ampera están propulsadas por electricidad en todo momento. Un paquete de baterías de ion de litio de 16 kWh alimenta un motor eléctrico de 150 CV/111 kW para ofrecer entre 40 y 80 kms -en función del terreno, la forma de conducir y la temperatura ambiente -de autonomía puramente eléctrica sin emisiones, cuando está completamente cargado. El motor térmico del Ampera tiene un consumo homologado de menos de 1.6 litros cada 100 kilómetros y tiene unas emisiones de CO2 de menos de 40 gr/km. En la realidad y dependiendo del uso que hagamos del coche, este consumo podría situarse entre los 5 y los 7 litros a los 100 kilómetros.
Noticia en ... https://www.eleconomista.es/interstitial/volver/suscribete/ecomotor/coches/noticias/3194329/06/11/El-coche-fantastico.html\'>https://www.eleconomista.es/interstitial/volver/suscribete/ecomotor/coches/noticias/3194329/06/11/El-coche-fantastico.html\">https://www.eleconomista.es/interstitial/volver/suscribete/ecomotor/coches/noticias/3194329/06/11/El-coche-fantastico.html
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subzero ha publicado un tema en el Club Opel Ampera
La esperada llegada del Opel Ampera, primo hermano del Chevrolet Volt del continente americano, no será un hecho aislado dentro de los planes ecológicos de la compañía alemana. La llegada de este modelo, a finales del próximo año, será el pistoletazo de salida para diferentes propuestas más ecológicas que Opel se encuentra barajando, entre las que se encontrarán motores de combustión más eficientes, vehículos híbridos, y modelos de pila de combustible.
Con respecto a estos últimos, la previsión de la compañía alemana es lanzar los primeros Opel de pila de combustible en el año 2015, tratándose del último fruto obtenido a raíz de los 15.800 millones de dólares -unos 10.880 millones de euros, a día de hoy- que la compañía ha destinado a la investigación y desarrollo de vehículos más ecológicos. En cuanto a planteamientos y características de estos futuros modelos, y dado la antelación con la que ha sido confirmado, son completamente desconocidos
Noticia en ... https://www.motorspain.com/30-06-2011/marcas/opel/opel-tendra-un-vehiculo-de-pila-de-combustible-en-2015\'>https://www.motorspain.com/30-06-2011/marcas/opel/opel-tendra-un-vehiculo-de-pila-de-combustible-en-2015\">https://www.motorspain.com/30-06-2011/marcas/opel/opel-tendra-un-vehiculo-de-pila-de-combustible-en-2015
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subzero ha publicado un tema en el Club Opel Ampera
A comienzos de 2012 se pondrá a la venta en España el nuevo Opel Ampera, primer turismo eléctrico de autonomía extendida con capacidad para recorrer entre 40 y 80 km con la carga de su batería, y hasta 500 con la recarga que suministra su motor térmico. Saldrá con un precio de 42.900 euros, a los que habrá que descontar la ayuda del Plan Movele y añadir los extras que se soliciten. Ppor ejemplo, de serie no incluye navegador.
Aunque el Ampera dispone de 2 motores, uno eléctrico de 150 CV/370 Nm y otro térmico de gasolina, de 4 cilindros y 1,4 litros de 86 CV, no se trata de un coche híbrido al estilo del Toyota Prius, por ejemplo, pues es la unidad eléctrica es la única que mueve las ruedas, aunque en algún caso extremo la de gasolina podría llegar a ayudar al movimiento. En general, en los híbridos el motor eléctrico sirve de apoyo, aunque importante, para la impulsión, pero en el Ampera la potencia de éste, y sobre todo su par, son suficientes para alcanzar las prestaciones de una berlina convencional: 160 km/h y un 0 a 100 km/h de sólo 9 segundos. En tráfico urbano se nueve con sorprendente agilidad, pues pasa de 0 a 50 km/h en 3,1 segundos.
Noticia en ... https://www.abc.es/20110720/motor-novedades/abci-opel-ampera-electrico-para-201107200747.html\'>https://www.abc.es/20110720/motor-novedades/abci-opel-ampera-electrico-para-201107200747.html\">https://www.abc.es/20110720/motor-novedades/abci-opel-ampera-electrico-para-201107200747.html
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subzero ha publicado un tema en el Club Opel Ampera
Ya hemos hablado en muchas ocasiones del Opel Ampera, un vehículo que está llamado a revolucionar la movilidad en nuestras carreteras, pero la gran noticia es que ya está disponible en los concesionarios.
Como ya adelantamos en su momento, estará disponible por 42.000 euros, sin descontar las ayudas estatales para los vehículos de cero emisiones y se caracteriza por ser un vehículo eléctrico sin restricciones en cuanto a su autonomía.
Noticia en ... https://www.autobild.es/noticias/opel-ampera-llega-espana-167571
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subzero ha publicado un tema en el Club Opel Ampera
Mientras el Nissan Leaf hace su arribo a tierras catalanas, Opel busca la manera de llamar la atención sobre los posibles compradores de su modelos \"eléctrico\" de autonomía extendida, el Opel Ampera, con galardones otorgados por notables.
En este caso, el Opel Ampera se hizo acreedor del premio ECOBEST, un nombramiento otorgado por Autobest, una organización compuesta por periodistas de los principales medios de los países emergentes del viejo continente, entre ellos Bulgaria, Croacia, República Checa, Chipre, Antigua República Yugoslava de Macedonia, Grecia, Hungría, Polonia, Rumania, Rusia, Serbia, Eslovaquia, Eslovenia, Turquía y Ucrania.
Si bien en un primer momento se puede decir que los países nombrados no se caracterizan por ser protagonistas en lo que respecta a la producción y comercialización de vehículos, hay que tener en cuenta que en conjunto representan un mercado de 300 millones de personas.
Noticia en ... https://www.motor.es/noticias/opel-ampera-premio-ecobest.php\'>https://www.motor.es/noticias/opel-ampera-premio-ecobest.php\">https://www.motor.es/noticias/opel-ampera-premio-ecobest.php
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Amper ha publicado un tema en el Club Opel Ampera
EuroNCAP acaba de publicar los resultados de la última tanda de coches estrellados, y la sensación es de frialdad ante la gran facilidad de los fabricantes para conseguir las cinco estrellas. En esta ocasión se han probado un total de diez vehículos y nueve de ellos han conseguido la máxima calificación posible, mientras que el restante tiene que conformarse con cuatro estrellas. EuroNCAP ya avisa que en 2012 las reglas se endurecerán para todos.
Los modelos condecorados con las cinco estrellas son los siguientes, ordenados escrupulosamente por orden alfabético del fabricante: Audi A6, BMW X3, Chevrolet Aveo, Chevrolet Orlando, Citroën DS5, Hyundai i40, Opel Ampera, Volkswagen Golf Cabriolet y Volkswagen Jetta. El discriminado de la decena de coches es el Kia Picanto, que se conforma con cuatro estrellas debido mayoritariamente a que no incorpora el ESP de serie en todas las versiones comercializadas en Europa.
La ausencia de este imprescindible elemento de seguridad resulta inexplicable en un vehículo recién llegado al mercado, teniendo en cuenta que el ESP será obligatorio en los coches comercializados en la Unión Europea a partir de noviembre de 2011. Los otros nueve vehículos analizados sí cuentan con este dispositivo en todas las versiones, y a su vez ofrecen una buena protección en todos los apartados, pero conviene puntualizar ciertos detalles de cara a los cambios que realizará EuroNCAP en 2012.
subzero ha publicado un tema en el Club Opel Ampera
Opel Ampera 2012: Lujo Híbrido. Desde el momento que Opel nos presento el Ampera, pronto nos dimos cuenta que no sería un coche barato. Obviamente es la entrada de la marca en el mundo de los coches cuasi eléctricos, en este caso un híbrido un poco particular, y como suele ser habitual en estos casos de innovación, la amortización de una inversión tan arriesgada y sumamente cara no se hace con precios populares. La intención no es vender a la primera cientos de miles de coches, sino sacar un producto exclusivo donde la parte mecánica no sea la protagonista, ya que las escasas autonomías se tienen que camuflar con otras virtudes como un lujo desmesurado y anormal en un Opel.
El Ampera se caracteriza por disponer de un sistema de propulsión eléctrica de autonomía extendida. Esto quiere decir que el Ampera dispone de una batería, dos motores eléctricos y un motor de combustión. El motor eléctrico principal dispone de 111 kw, es decir 150 cv y se puede combinar con otro de 55 kw, es decir casi 75 cv. Este último es un motor generador, que rara vez puede funcionar solo, y en ocasiones con el principal para que ambos impulsen al coche, pero con ambos girando a menos régimen. Ahora bien, el motor de combustión, un 1.4 16v de 86 cv no puede impulsar al coche, es un simple motor generador que nos proporciona energía, por lo que el Ampera siempre funciona de forma puramente eléctrica, aunque por su configuración es más un híbrido.
Noticia en ... https://www.motorzoom.es/coches-ecologicos/articulo/opel-ampera-2012-lujo-hibrido/17991/
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2011, el Salón de la movilidad sostenible que está teniendo lugar en Roma, Opel ha publicado nueva información sobre la comercialización de los amperios, la primera lista EREV eléctrica disponible a finales de 2011. El 111 kW del motor eléctrico, como ya está ocurriendo en primo Chevrolet Volt es alimentado por 16 baterías Kwh, pero gracias a un motor de combustión interna auxiliar puede alcanzar una gama de más de 500 km, de los cuales hasta el 80 de cero emisiones . En nuestras recientes impresiones probar primero que se puso muy positiva, con una facilidad y dinámica de conducción son muy similares a las de un modelo tradicional.
Noticia en ... https://www.pysnnoticias.com/2011/05/13/ampera-aceptando-reservas-de-erev-de-42-900-euros/
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Posiblemente su interior ,sea lo que más llama la atención, con dos grandes pantallas con toda la información necesaria y más. El Opel Ampera es el primer automóvil híbrido (con una hibridación que nada tiene que con los sistemas hasta ahora conocidos) que tiene una utilización real, muy alejado de otros fantasiosos productos como, por ejemplo, el Nissan Leaf. Las primeras entregas del coche de producción en serie se realizarán antes de finales de este año.
Las ruedas del Ampera están propulsadas por electricidad en todo momento. Un paquete de baterías de ion de litio de 16 kWh alimenta un motor eléctrico de 150 CV/111 kW para ofrecer entre 40 y 80 kms -en función del terreno, la forma de conducir y la temperatura ambiente -de autonomía puramente eléctrica sin emisiones, cuando está completamente cargado. El motor térmico del Ampera tiene un consumo homologado de menos de 1.6 litros cada 100 kilómetros y tiene unas emisiones de CO2 de menos de 40 gr/km. En la realidad y dependiendo del uso que hagamos del coche, este consumo podría situarse entre los 5 y los 7 litros a los 100 kilómetros.
Noticia en ... https://www.eleconomista.es/interstitial/volver/suscribete/ecomotor/coches/noticias/3194329/06/11/El-coche-fantastico.html\'>https://www.eleconomista.es/interstitial/volver/suscribete/ecomotor/coches/noticias/3194329/06/11/El-coche-fantastico.html\">https://www.eleconomista.es/interstitial/volver/suscribete/ecomotor/coches/noticias/3194329/06/11/El-coche-fantastico.html
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La esperada llegada del Opel Ampera, primo hermano del Chevrolet Volt del continente americano, no será un hecho aislado dentro de los planes ecológicos de la compañía alemana. La llegada de este modelo, a finales del próximo año, será el pistoletazo de salida para diferentes propuestas más ecológicas que Opel se encuentra barajando, entre las que se encontrarán motores de combustión más eficientes, vehículos híbridos, y modelos de pila de combustible.
Con respecto a estos últimos, la previsión de la compañía alemana es lanzar los primeros Opel de pila de combustible en el año 2015, tratándose del último fruto obtenido a raíz de los 15.800 millones de dólares -unos 10.880 millones de euros, a día de hoy- que la compañía ha destinado a la investigación y desarrollo de vehículos más ecológicos. En cuanto a planteamientos y características de estos futuros modelos, y dado la antelación con la que ha sido confirmado, son completamente desconocidos
Noticia en ... https://www.motorspain.com/30-06-2011/marcas/opel/opel-tendra-un-vehiculo-de-pila-de-combustible-en-2015\'>https://www.motorspain.com/30-06-2011/marcas/opel/opel-tendra-un-vehiculo-de-pila-de-combustible-en-2015\">https://www.motorspain.com/30-06-2011/marcas/opel/opel-tendra-un-vehiculo-de-pila-de-combustible-en-2015
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A comienzos de 2012 se pondrá a la venta en España el nuevo Opel Ampera, primer turismo eléctrico de autonomía extendida con capacidad para recorrer entre 40 y 80 km con la carga de su batería, y hasta 500 con la recarga que suministra su motor térmico. Saldrá con un precio de 42.900 euros, a los que habrá que descontar la ayuda del Plan Movele y añadir los extras que se soliciten. Ppor ejemplo, de serie no incluye navegador.
Aunque el Ampera dispone de 2 motores, uno eléctrico de 150 CV/370 Nm y otro térmico de gasolina, de 4 cilindros y 1,4 litros de 86 CV, no se trata de un coche híbrido al estilo del Toyota Prius, por ejemplo, pues es la unidad eléctrica es la única que mueve las ruedas, aunque en algún caso extremo la de gasolina podría llegar a ayudar al movimiento. En general, en los híbridos el motor eléctrico sirve de apoyo, aunque importante, para la impulsión, pero en el Ampera la potencia de éste, y sobre todo su par, son suficientes para alcanzar las prestaciones de una berlina convencional: 160 km/h y un 0 a 100 km/h de sólo 9 segundos. En tráfico urbano se nueve con sorprendente agilidad, pues pasa de 0 a 50 km/h en 3,1 segundos.
Noticia en ... https://www.abc.es/20110720/motor-novedades/abci-opel-ampera-electrico-para-201107200747.html\'>https://www.abc.es/20110720/motor-novedades/abci-opel-ampera-electrico-para-201107200747.html\">https://www.abc.es/20110720/motor-novedades/abci-opel-ampera-electrico-para-201107200747.html
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Ya hemos hablado en muchas ocasiones del Opel Ampera, un vehículo que está llamado a revolucionar la movilidad en nuestras carreteras, pero la gran noticia es que ya está disponible en los concesionarios.
Como ya adelantamos en su momento, estará disponible por 42.000 euros, sin descontar las ayudas estatales para los vehículos de cero emisiones y se caracteriza por ser un vehículo eléctrico sin restricciones en cuanto a su autonomía.
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Mientras el Nissan Leaf hace su arribo a tierras catalanas, Opel busca la manera de llamar la atención sobre los posibles compradores de su modelos \"eléctrico\" de autonomía extendida, el Opel Ampera, con galardones otorgados por notables.
En este caso, el Opel Ampera se hizo acreedor del premio ECOBEST, un nombramiento otorgado por Autobest, una organización compuesta por periodistas de los principales medios de los países emergentes del viejo continente, entre ellos Bulgaria, Croacia, República Checa, Chipre, Antigua República Yugoslava de Macedonia, Grecia, Hungría, Polonia, Rumania, Rusia, Serbia, Eslovaquia, Eslovenia, Turquía y Ucrania.
Si bien en un primer momento se puede decir que los países nombrados no se caracterizan por ser protagonistas en lo que respecta a la producción y comercialización de vehículos, hay que tener en cuenta que en conjunto representan un mercado de 300 millones de personas.
Noticia en ... https://www.motor.es/noticias/opel-ampera-premio-ecobest.php\'>https://www.motor.es/noticias/opel-ampera-premio-ecobest.php\">https://www.motor.es/noticias/opel-ampera-premio-ecobest.php
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EuroNCAP acaba de publicar los resultados de la última tanda de coches estrellados, y la sensación es de frialdad ante la gran facilidad de los fabricantes para conseguir las cinco estrellas. En esta ocasión se han probado un total de diez vehículos y nueve de ellos han conseguido la máxima calificación posible, mientras que el restante tiene que conformarse con cuatro estrellas. EuroNCAP ya avisa que en 2012 las reglas se endurecerán para todos.
Los modelos condecorados con las cinco estrellas son los siguientes, ordenados escrupulosamente por orden alfabético del fabricante: Audi A6, BMW X3, Chevrolet Aveo, Chevrolet Orlando, Citroën DS5, Hyundai i40, Opel Ampera, Volkswagen Golf Cabriolet y Volkswagen Jetta. El discriminado de la decena de coches es el Kia Picanto, que se conforma con cuatro estrellas debido mayoritariamente a que no incorpora el ESP de serie en todas las versiones comercializadas en Europa.
La ausencia de este imprescindible elemento de seguridad resulta inexplicable en un vehículo recién llegado al mercado, teniendo en cuenta que el ESP será obligatorio en los coches comercializados en la Unión Europea a partir de noviembre de 2011. Los otros nueve vehículos analizados sí cuentan con este dispositivo en todas las versiones, y a su vez ofrecen una buena protección en todos los apartados, pero conviene puntualizar ciertos detalles de cara a los cambios que realizará EuroNCAP en 2012.
subzero ha publicado un tema en el Club Opel Ampera
Opel Ampera 2012: Lujo Híbrido. Desde el momento que Opel nos presento el Ampera, pronto nos dimos cuenta que no sería un coche barato. Obviamente es la entrada de la marca en el mundo de los coches cuasi eléctricos, en este caso un híbrido un poco particular, y como suele ser habitual en estos casos de innovación, la amortización de una inversión tan arriesgada y sumamente cara no se hace con precios populares. La intención no es vender a la primera cientos de miles de coches, sino sacar un producto exclusivo donde la parte mecánica no sea la protagonista, ya que las escasas autonomías se tienen que camuflar con otras virtudes como un lujo desmesurado y anormal en un Opel.
El Ampera se caracteriza por disponer de un sistema de propulsión eléctrica de autonomía extendida. Esto quiere decir que el Ampera dispone de una batería, dos motores eléctricos y un motor de combustión. El motor eléctrico principal dispone de 111 kw, es decir 150 cv y se puede combinar con otro de 55 kw, es decir casi 75 cv. Este último es un motor generador, que rara vez puede funcionar solo, y en ocasiones con el principal para que ambos impulsen al coche, pero con ambos girando a menos régimen. Ahora bien, el motor de combustión, un 1.4 16v de 86 cv no puede impulsar al coche, es un simple motor generador que nos proporciona energía, por lo que el Ampera siempre funciona de forma puramente eléctrica, aunque por su configuración es más un híbrido.
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