
Jal ha publicado un tema en el Club Nissan Qashqai
Nissan Qashqai
Subo documentación técnica sobre el Nissan Qashqai.
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REGÍSTRATEJal ha publicado un tema en el Club Nissan Qashqai
Subo documentación técnica sobre el Nissan Qashqai.
subzero ha publicado un tema en el Club Nissan Qashqai
¿Un SUV compacto con motor diésel por unos 20.000 euros? Del Nissan Qashqai, del Skoda Yeti y del Mitsubishi ASX ya existen versiones a este precio. Aunque con la tracción delantera y los motores diésel de bajo consumo han dejado a un lado cualquier tipo de pretensión todoterreno, como contraprestación ofrecen un coste de adquisición y un consumo de combustible realmente bajos. El nuevo ASX destaca entre sus oponentes con una mecánica diésel que ofrece un excelente rendimiento pese a su consumo económico. Un caso especial.
La estética del ASX 1.8 DI-D de 150 CV –unos 40 CV más que sus oponentes–, con su parrilla que simula a un reactor, es la primera muestra de su carácter exigente y de su seguridad en sí mismo. De forma similar al Qashqai 1.5 dCi (106 CV) modernizado estéticamente en la primavera de 2010, el ASX acentúa su deportividad con la línea de techo tipo coupé. Por el contrario, el Yeti (2.0 TDI/110 CV) prescinde de este tipo de caprichos de última moda y, a pesar de su particular estética pragmática, es uno de los que más nos gustan. Dicho de forma neutral: su diseño parece atemporal.
Noticia en ... https://ww2.autoscout24.es/comparativa/mitsubishi-asx-vs-nissan-qashqai-vs-skoda-yeti-/protectores-de-recursos/44463/184502/\'>https://ww2.autoscout24.es/comparativa/mitsubishi-asx-vs-nissan-qashqai-vs-skoda-yeti-/protectores-de-recursos/44463/184502/\">https://ww2.autoscout24.es/comparativa/mitsubishi-asx-vs-nissan-qashqai-vs-skoda-yeti-/protectores-de-recursos/44463/184502/
<Noticia publicada en portada>
Pistolas ha publicado un tema en el Club Nissan Qashqai
Qashqai LED Daylight
teniman ha publicado un tema en el Club Nissan Qashqai
Hola foreros, Tengo una duda, mi qashqai hace un ruido leve pero ya se está volviendo molesto pues ha ido en aumento. El sonido es un crujido constante cuando el vehiculo va en movimiento, es solo cosa de soltar el freno y empieza a crujir. A mi escuchar proviene del tablero de instrumentos o un poco mas a la izquierda y abajo. Con los dias frios cruje mas que con calor. Alguien tiene este problema y ha logrado identificarlo? Muchas gracias Saludos
subzero ha publicado un tema en el Club Nissan Qashqai
Las marcas de coches siguen con su política de ‘downsizing’ o, lo que es lo mismo, reemplazando sus motores por otros de menor cilindrada para reducir consumos y emisiones.
En esta ocasión, Nissan es la encargada de sustituir en su modelo Qashqai el propulsor 2.0 dCi de 150 CV por un 1.6 dCi de 130 CV que ya pudimos probar en el Renault Scénic hace un par de meses.
Centrándonos en los datos, este 1.6 dCi, aunque con menor potencia, 130 frente a 150 CV, mantiene las cifras de par del 2.0 dCi -32,6 mkg – e, incluso, los consigue antes: a 1.750 vueltas frente a las 2.000 rpm que necesitaba el 2.0 dCi de 150 CV.
Las prestaciones de este 1.6 dCi no han de ser su fuerte ya que la compañía japonesa no pone el acento en este apartado en su comunicado de prensa, indicando únicamente que logra acelerar de 50 a 80km/h de manera más veloz que el 2.0 dCi. No hay datos de aceleración o velocidad máxima.
Noticia en ... https://motor.terra.es/novedades-coches/articulo/nissan-qashqai-dci-130-67894.htm\'>https://motor.terra.es/novedades-coches/articulo/nissan-qashqai-dci-130-67894.htm\">https://motor.terra.es/novedades-coches/articulo/nissan-qashqai-dci-130-67894.htm
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subzero ha publicado un tema en el Club Nissan Qashqai
Tanto en carrocería de 5 plazas Qashqai como en la de 7 Qashqai+2, el ligero SUV de la firma japonesa apuesta en este final de ejercicio por una nueva mecánica de gasóleo 1.6 dCi common rail de 130 CV y 320 Nm de par máximo (1.750 rpm) que se contenta con 129 g/km de CO2 fruto de un gasto medio homologado en 4,9 l/100 km.
Ligado a una caja de cambios manual de 6 marchas, la nueva apuesta Qashqai toma el espacio legado por el bloque 2.0 dCi de 150 CV. Sobre esta misma novedad, y en los primeros meses de 2012, el fabricante nipón lanzará otra variante equipada con parada y arranque automáticos de motor Stop&Start que lima gasto y emisiones a 4,5 l/100 km y a 119 g/km (quedan por tanto exentos del pago del impuesto de matriculación).
Noticia en ... https://www.abc.es/20110920/motor-novedades/abci-nissan-qashqai-pure-drive-201109200640.html\'>https://www.abc.es/20110920/motor-novedades/abci-nissan-qashqai-pure-drive-201109200640.html\">https://www.abc.es/20110920/motor-novedades/abci-nissan-qashqai-pure-drive-201109200640.html
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subzero ha publicado un tema en el Club Nissan Qashqai
El lanzamiento del Qashqai supuso un cambio de la estrategia de Nissan en Europa, su gama de mayores ventas iba a girar en torno a este modelo en particular y al concepto crossover en general. En menos de cinco años, se han fabricado más de un millón de unidades de Qashqai en la planta de Nissan en el Reino Unido. La unidad un millón salió de las líneas de producción el día 28 de junio, exactamente 4 años, 6 meses y 23 días después de que se iniciara la producción el 5 de diciembre de 2006.
Los cinco años que lleva este coche en el mercado le han hecho pionero y referencia en un segmento cada vez más buscado por los clientes. Este concepto de coche ha sido el de mayor desarrollo en cuanto a versiones presentadas en los últimos años, “la competencia es importante y por eso en un futuro veremos un nuevo Qashqai que volverá a marcar la referencia” aseguró Manuel de la Guardia, el presidente de Nissan Iberia.
Noticia en ... https://www.intereconomia.com/noticias-gaceta/motor/nissan-refuerza-su-gama-crossover-nuevos-motores-y-novedades-para-2012-2011110
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subzero ha publicado un tema en el Club Nissan Qashqai
El vehículo más vendido de Nissan se refuerza. Porque el Qashqai incorpora desde ahora un nuevo propulsor 1.6 dCi de 130 caballos, el motor más potente del mercado en esa cilindrada. Una nueva posibilidad que permite disfrutar de una potencia muy cercana a la del 2.0, pero por un precio más asequible. Y es que si entre el 1.5 y el 2.0 había una diferencia de 2.500 euros en el precio, entre el 1.5 y el 1.6 se reduce a 1.750.
El nuevo motor 1.6 dCi no sólo ofrece una potencia y unas prestaciones notables, sino que también es un propulsor limpio. Consume 4,5 litros a los 100 kilómetros y tiene unas emisiones de 119 gramos por kilómetro, algo a que se ha conseguido gracias a la incorporación del sistema Start&Stop.
Otra de las novedades en la nueva gama del Qashqai es la incorporación del sistema de visión perimétrica Around View Monitor, que permite conducir sin visibilidad ninguna gracias a un sofisticado sistema de cámaras exteriores que permiten divisar todo lo que rodea al vehículo. Una opción muy recomendable, sobre todo porque su precio es muy accesible, sólo 350 euros.
Noticia en ... https://www.as.com/motor-mercado/articulo/nissan-qashqai-incorpora-nuevo-motor/20111114dasdasmme_1/Tes\'>https://www.as.com/motor-mercado/articulo/nissan-qashqai-incorpora-nuevo-motor/20111114dasdasmme_1/Tes\">https://www.as.com/motor-mercado/articulo/nissan-qashqai-incorpora-nuevo-motor/20111114dasdasmme_1/Tes
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subzero ha publicado un tema en el Club Nissan Qashqai
Mazda lanzará en febrero al mercado español el CX5, un todocamino con posibilidad de tracción delantera o 4x4 que viene a competir en el segmento de moda del mercado en el que luchan, entre otros muchos, el Nissan Qashqai o el Ford Kuga.
Sin duda el segmento todocamino de dimensiones compactas es el preferido por muchos clientes y el que consigue mejores cifras de ventas pese a la situación crítica del mercado. Y por eso Mazda, que tiene desde hace años su todocamino CX7 más grande, lanza al mercado el nuevo e interesante CX5.
Con sus 4,55 metros se situa en el núcleo fuerte del segmento, con modelos como el Ford Kuga (con 10 cms menos que el Mazda), el Renault Koleos o Chevrolet Captiva, mientras que dentro de la gama del Qashqai, el líder del mercado, se compara con la versión de carrocería larga, el Qashqai +2.
Noticias en ... https://www.elconfidencial.com/motor/2011/11/29/mazda-cx5-otro-rival-del-qashqai-88432/\'>https://www.elconfidencial.com/motor/2011/11/29/mazda-cx5-otro-rival-del-qashqai-88432/\">https://www.elconfidencial.com/motor/2011/11/29/mazda-cx5-otro-rival-del-qashqai-88432/
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jose-michelin ha publicado un tema en el Club Nissan Qashqai
como se pone a cero el kmts. cuando se cambia el aceite, para q te vuelva a indicar el proximo cambio de aceite
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¿Un SUV compacto con motor diésel por unos 20.000 euros? Del Nissan Qashqai, del Skoda Yeti y del Mitsubishi ASX ya existen versiones a este precio. Aunque con la tracción delantera y los motores diésel de bajo consumo han dejado a un lado cualquier tipo de pretensión todoterreno, como contraprestación ofrecen un coste de adquisición y un consumo de combustible realmente bajos. El nuevo ASX destaca entre sus oponentes con una mecánica diésel que ofrece un excelente rendimiento pese a su consumo económico. Un caso especial.
La estética del ASX 1.8 DI-D de 150 CV –unos 40 CV más que sus oponentes–, con su parrilla que simula a un reactor, es la primera muestra de su carácter exigente y de su seguridad en sí mismo. De forma similar al Qashqai 1.5 dCi (106 CV) modernizado estéticamente en la primavera de 2010, el ASX acentúa su deportividad con la línea de techo tipo coupé. Por el contrario, el Yeti (2.0 TDI/110 CV) prescinde de este tipo de caprichos de última moda y, a pesar de su particular estética pragmática, es uno de los que más nos gustan. Dicho de forma neutral: su diseño parece atemporal.
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Pistolas ha publicado un tema en el Club Nissan Qashqai
Qashqai LED Daylight
teniman ha publicado un tema en el Club Nissan Qashqai
Hola foreros, Tengo una duda, mi qashqai hace un ruido leve pero ya se está volviendo molesto pues ha ido en aumento. El sonido es un crujido constante cuando el vehiculo va en movimiento, es solo cosa de soltar el freno y empieza a crujir. A mi escuchar proviene del tablero de instrumentos o un poco mas a la izquierda y abajo. Con los dias frios cruje mas que con calor. Alguien tiene este problema y ha logrado identificarlo? Muchas gracias Saludos
subzero ha publicado un tema en el Club Nissan Qashqai
Las marcas de coches siguen con su política de ‘downsizing’ o, lo que es lo mismo, reemplazando sus motores por otros de menor cilindrada para reducir consumos y emisiones.
En esta ocasión, Nissan es la encargada de sustituir en su modelo Qashqai el propulsor 2.0 dCi de 150 CV por un 1.6 dCi de 130 CV que ya pudimos probar en el Renault Scénic hace un par de meses.
Centrándonos en los datos, este 1.6 dCi, aunque con menor potencia, 130 frente a 150 CV, mantiene las cifras de par del 2.0 dCi -32,6 mkg – e, incluso, los consigue antes: a 1.750 vueltas frente a las 2.000 rpm que necesitaba el 2.0 dCi de 150 CV.
Las prestaciones de este 1.6 dCi no han de ser su fuerte ya que la compañía japonesa no pone el acento en este apartado en su comunicado de prensa, indicando únicamente que logra acelerar de 50 a 80km/h de manera más veloz que el 2.0 dCi. No hay datos de aceleración o velocidad máxima.
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Tanto en carrocería de 5 plazas Qashqai como en la de 7 Qashqai+2, el ligero SUV de la firma japonesa apuesta en este final de ejercicio por una nueva mecánica de gasóleo 1.6 dCi common rail de 130 CV y 320 Nm de par máximo (1.750 rpm) que se contenta con 129 g/km de CO2 fruto de un gasto medio homologado en 4,9 l/100 km.
Ligado a una caja de cambios manual de 6 marchas, la nueva apuesta Qashqai toma el espacio legado por el bloque 2.0 dCi de 150 CV. Sobre esta misma novedad, y en los primeros meses de 2012, el fabricante nipón lanzará otra variante equipada con parada y arranque automáticos de motor Stop&Start que lima gasto y emisiones a 4,5 l/100 km y a 119 g/km (quedan por tanto exentos del pago del impuesto de matriculación).
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El lanzamiento del Qashqai supuso un cambio de la estrategia de Nissan en Europa, su gama de mayores ventas iba a girar en torno a este modelo en particular y al concepto crossover en general. En menos de cinco años, se han fabricado más de un millón de unidades de Qashqai en la planta de Nissan en el Reino Unido. La unidad un millón salió de las líneas de producción el día 28 de junio, exactamente 4 años, 6 meses y 23 días después de que se iniciara la producción el 5 de diciembre de 2006.
Los cinco años que lleva este coche en el mercado le han hecho pionero y referencia en un segmento cada vez más buscado por los clientes. Este concepto de coche ha sido el de mayor desarrollo en cuanto a versiones presentadas en los últimos años, “la competencia es importante y por eso en un futuro veremos un nuevo Qashqai que volverá a marcar la referencia” aseguró Manuel de la Guardia, el presidente de Nissan Iberia.
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El vehículo más vendido de Nissan se refuerza. Porque el Qashqai incorpora desde ahora un nuevo propulsor 1.6 dCi de 130 caballos, el motor más potente del mercado en esa cilindrada. Una nueva posibilidad que permite disfrutar de una potencia muy cercana a la del 2.0, pero por un precio más asequible. Y es que si entre el 1.5 y el 2.0 había una diferencia de 2.500 euros en el precio, entre el 1.5 y el 1.6 se reduce a 1.750.
El nuevo motor 1.6 dCi no sólo ofrece una potencia y unas prestaciones notables, sino que también es un propulsor limpio. Consume 4,5 litros a los 100 kilómetros y tiene unas emisiones de 119 gramos por kilómetro, algo a que se ha conseguido gracias a la incorporación del sistema Start&Stop.
Otra de las novedades en la nueva gama del Qashqai es la incorporación del sistema de visión perimétrica Around View Monitor, que permite conducir sin visibilidad ninguna gracias a un sofisticado sistema de cámaras exteriores que permiten divisar todo lo que rodea al vehículo. Una opción muy recomendable, sobre todo porque su precio es muy accesible, sólo 350 euros.
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Mazda lanzará en febrero al mercado español el CX5, un todocamino con posibilidad de tracción delantera o 4x4 que viene a competir en el segmento de moda del mercado en el que luchan, entre otros muchos, el Nissan Qashqai o el Ford Kuga.
Sin duda el segmento todocamino de dimensiones compactas es el preferido por muchos clientes y el que consigue mejores cifras de ventas pese a la situación crítica del mercado. Y por eso Mazda, que tiene desde hace años su todocamino CX7 más grande, lanza al mercado el nuevo e interesante CX5.
Con sus 4,55 metros se situa en el núcleo fuerte del segmento, con modelos como el Ford Kuga (con 10 cms menos que el Mazda), el Renault Koleos o Chevrolet Captiva, mientras que dentro de la gama del Qashqai, el líder del mercado, se compara con la versión de carrocería larga, el Qashqai +2.
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