Club Nissan Juke ha compartido un video
pasajero
https://mofler.com/u/pasajeroNissan Xtronic CVT Part2
Comparison of conventional CVT and Xtronic CVT Adaptive Shift Control
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pasajero
https://mofler.com/u/pasajeroNissan Xtronic CVT Part3
New Xtronic CVT with sub planetary gearbox
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pasajero
https://mofler.com/u/pasajeroNew Generation XTRONIC CVT (for 2.0 to 3.5-liter engine vehicles)
The new generation XTRONIC CVT model achieves an improvement in fuel economy of up to 10% compared to previous CVTs for comparable vehicles. The new transmission features a world-leading ratio coverage of 7.0, and friction reduced by up to 40%.
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unhombre
https://mofler.com/u/unhombreNissan Juke Armrest storage - bracciolo - mittelarmlehne - accoudoir
http://www.woodcompany.com - Armrest with 2 storages for the Nissan Juke. bracciolo per nissan juke. made in Italy. fit without screws !
siempreelmismo ha publicado un tema en el Club Nissan Juke
Otro nuevo por aquí - y espero que no seamos muchos más :) -
Hola a tod@s: Otro más por este foro y como digo en el título, espero que no se vendan muchos más Jukes (me gusta ese plus de "exclusividad" que tiene, al menos de momento y salvo que haya un boom tipo Qasqhai). En mi caso, es un blanquito equipado hasta las trancas (Tekna Premium), por supuesto diesel. Saludos
mister_increible ha publicado un tema en el Club Nissan Juke
Parecidos razonables: Nissan Juke 2010
JAJA! que os parece? que bien me lo he pasado haciendo este collage del sapo (cariñosamente hablando, que me encanta, el mío es blanco).
La lista de parecidos del montaje fotográfico es:
Nissan 370Z (faros delanteros y traseros)
Nissan Micra (tercera generación 2002, faros delanteros, forma, curvas, cara de sapo)
Nissan Micra (segunda generación 1992, el portón y parachoques trasero)
Renault 5 Copa (rasgos musculosos, caída trasera, parachoques trasero, faros delanteros)
Pontiac Solstice (cara de sapo)
Que nadie se me enfade eh! 
ha publicado un tema en el Club Nissan Juke
Primeras impresiones con el juke turbo4x4 automatico
Hola a todos! Hace una semana que poseo el Juke 4x4, ya tiene mil Km. y estoy encantado: La suavidad, silencio, seguridad que transmite y agrado de conducción me Tiene enamorado. El variador continuo funciona de miedo, parece un coche eléctrico. El modo de cambio secuencial solo lo he utilizado en la bajada del puerto de Somosierra, donde existe una limitación de velocidad de 80 Km/h muy controlada por cámaras y en automático sólo mantienes esa velocidad con el freno pisado, lo que no es recomendable. Decidí pasarlo a modo secuencial, que responde muy rápido a tus órdenes, y bajé todo el puerto a la velocidad máxima sin hacer uso del freno ni del acelerador. Una vez superada la limitación volví al modo automático y no lo cambié en todo el viaje hasta S. Sebastián. Creo que ha sido el viaje más relajado que he hecho. Para que no todo sean alabanzas y parrezca que estoy comprado diré que lo único que no me ha gustado es que en la guantera no cabía la carpeta con la documentación que me dieron en el concesionario, que para accionar el freno de mano tienes que levantar exageradamente el brazo, y que visión del navegador está tan apartada de la de la carretera que si lo miras pierdes obligatoriamente mucha atención a la conducción. ¡Saludos a todos, compañeros Jukeros!
mendezvivasandres ha publicado un tema en el Club Nissan Juke
AHI QUE SUBIR DE CABALLOS LOS NISSAN JUKE O INSTALAR GAS
hola a todos yo tengo un nissan juke tekna sport 15dci 110cv y le he modificado la centralita a 140cv osease 30cv mas y va de puta madre gasta unos 2litros menos y si encima haceis un curso de eficiencia a la conducion mejor eso para el motor diesel y para el gasolina de 190cv aconsejo un kit de gas para ke el coche gaste mucho menos aunke vale con todo unos 2500e pero es aconsejable.... :-\ 
ha publicado un tema en el Club Nissan Juke
Me gustaría contactar con algún propietario de un Juke automático
Me gustaría contactar con algún propietario de un Juke automático para intercambiar impresiones sobre este vehículo, preferentemente de la costa de Málaga
mister_increible ha publicado un tema en el Club Nissan Juke
Montaje: luz diurna led para Juke
Así quedaría con las leds y xenon del concept Qazana 
Primera imagen es el actual. Segunda con el led diurno. Tercera con led diurno y xenon encendidas.
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pasajero
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The new generation XTRONIC CVT model achieves an improvement in fuel economy of up to 10% compared to previous CVTs for comparable vehicles. The new transmission features a world-leading ratio coverage of 7.0, and friction reduced by up to 40%.
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unhombre
https://mofler.com/u/unhombreNissan Juke Armrest storage - bracciolo - mittelarmlehne - accoudoir
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Hola a tod@s: Otro más por este foro y como digo en el título, espero que no se vendan muchos más Jukes (me gusta ese plus de "exclusividad" que tiene, al menos de momento y salvo que haya un boom tipo Qasqhai). En mi caso, es un blanquito equipado hasta las trancas (Tekna Premium), por supuesto diesel. Saludos
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Parecidos razonables: Nissan Juke 2010
JAJA! que os parece? que bien me lo he pasado haciendo este collage del sapo (cariñosamente hablando, que me encanta, el mío es blanco).
La lista de parecidos del montaje fotográfico es:
Nissan 370Z (faros delanteros y traseros)
Nissan Micra (tercera generación 2002, faros delanteros, forma, curvas, cara de sapo)
Nissan Micra (segunda generación 1992, el portón y parachoques trasero)
Renault 5 Copa (rasgos musculosos, caída trasera, parachoques trasero, faros delanteros)
Pontiac Solstice (cara de sapo)
Que nadie se me enfade eh!
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Primeras impresiones con el juke turbo4x4 automatico
Hola a todos! Hace una semana que poseo el Juke 4x4, ya tiene mil Km. y estoy encantado: La suavidad, silencio, seguridad que transmite y agrado de conducción me Tiene enamorado. El variador continuo funciona de miedo, parece un coche eléctrico. El modo de cambio secuencial solo lo he utilizado en la bajada del puerto de Somosierra, donde existe una limitación de velocidad de 80 Km/h muy controlada por cámaras y en automático sólo mantienes esa velocidad con el freno pisado, lo que no es recomendable. Decidí pasarlo a modo secuencial, que responde muy rápido a tus órdenes, y bajé todo el puerto a la velocidad máxima sin hacer uso del freno ni del acelerador. Una vez superada la limitación volví al modo automático y no lo cambié en todo el viaje hasta S. Sebastián. Creo que ha sido el viaje más relajado que he hecho. Para que no todo sean alabanzas y parrezca que estoy comprado diré que lo único que no me ha gustado es que en la guantera no cabía la carpeta con la documentación que me dieron en el concesionario, que para accionar el freno de mano tienes que levantar exageradamente el brazo, y que visión del navegador está tan apartada de la de la carretera que si lo miras pierdes obligatoriamente mucha atención a la conducción. ¡Saludos a todos, compañeros Jukeros!
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AHI QUE SUBIR DE CABALLOS LOS NISSAN JUKE O INSTALAR GAS
hola a todos yo tengo un nissan juke tekna sport 15dci 110cv y le he modificado la centralita a 140cv osease 30cv mas y va de puta madre gasta unos 2litros menos y si encima haceis un curso de eficiencia a la conducion mejor eso para el motor diesel y para el gasolina de 190cv aconsejo un kit de gas para ke el coche gaste mucho menos aunke vale con todo unos 2500e pero es aconsejable.... :-\
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Me gustaría contactar con algún propietario de un Juke automático para intercambiar impresiones sobre este vehículo, preferentemente de la costa de Málaga
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Montaje: luz diurna led para Juke
Así quedaría con las leds y xenon del concept Qazana
Primera imagen es el actual. Segunda con el led diurno. Tercera con led diurno y xenon encendidas.
