Pues ya hace tres meses que poseo mi Juke 4x4 turbo y me gusta conducirlo más que el primer día. Su trnsmisión es una delicia. Sólo me sigue resultando un poco raro en las glorietas, cuando vas por debajo de 20 Km./h y aceleras notar algo gomoso el comportamiento, debido probablemente al patinamiento del convertidor de par, patinamiento que no se nota a más velocidad, ni si arrancas normalmente. Por lo demás estoy encantado con el comportamiento del vehículo. Con el awd-v conectado parece que anda por carriles, lo mismo en pistas de tierra, pistas resbaladizas, que en carreteras reviradas. Nissan creo que publicita poco las excelencias del Torque Vectoring System, algo así como el envío de más par a la rueda que mas necesita, normalmente la exterior en las curvas y que inscribe al coche en su trayectoria de manera asombrosa y que sus comerciales apenas saben lo que significa. Gasta más de lo que dicen, a mí me viene rondando los nueve a los cien; pero si buscas un vehículo divertido, cómodo, seguro, relativamente pequeño y apto para casí todo, es una compra que yo considero acertada, más que cuando lo compré.