¿Por qué nos gusta tanto Koenigsegg? Tal vez sea por su capacidad de crear los deportivos más espectaculares sobre la faz de la tierra sin los recursos de una gran multinacional. Tal vez por máquinas como el Koenigsegg Regera, apasionante en todo
El Koenigsegg Regera es y será por mucho tiempo el automóvil más avanzado de la industria del automóvil, siendo además todo un hito al considerar que todos sus avances han salido de la cabeza del fundador de Koenigsegg, Christian Von Koenigsegg.
El Koenigsegg Regera tiene muchas cosas que le hacen sumamente especial. No le basta con estar dotado del sistema hidráulico Autoskin, ni con su aerodinámica activa, ni con ser más potente que un Bugatti Chiron, sino que además tampoco tiene ca
Si alguien lo pide, lo haremos.Con esa simple frase el fabricante sueco de superdeportivos ha respondido los comentarios de su audiencia en redes sociales tras el render publicado de un posible Koenigsegg Regera en color morado.Para ser exactos, en u
Nos encanta Koenigsegg. Es una empresa que siempre ha permanecido fiel a sus orígenes, luchando contra rivales mucho más grandes y con mayor potencia financiera. Con sólo 70 empleados fijos, se han sacado de la manga coches como el Regera, que es
Durante el Salón del Automóvil de Ginebra del pasado año, Koenigsegg mostró un modelo conceptual denominado Regera. Pues bien, un año después y en el mismo evento, la compañía ha introducido la versión de producción de dicho modelo. Además
C. von Koenigsegg explicando el prototipo del Regera: https://www.youtube.com/watch?v=9FjIFOJWqG8
Koenigsegg ha presentado en Ginebra la versión de producción de un coche muy poco convencional, el Regera.
En el Salón de Ginebra han confluido todo tipo de máquinas. Coches con madera de superventas como el nuevo Audi Q2 o el Renault Scénic, un monovolumen que quiere ser un crossover. Y sin embargo, ha sido un salón cuyo impacto mediático ha estado
El nuevo Bugatti Chiron no es el único superdeportivo que se presenta en el Salón del Automóvil de Ginebra. El Koenigsegg Regera de producción también se presenta en la cita helvética como uno de los superdeportivos más exclusivos del momento,
La cita suiza del Salón de Ginebra no pasa por alto para Koenigsegg. El fabricante de superdeportivos sueco acude al evento con tres novedades en su stand, una de ellas, la nueva estrella de la marca, el Koenigsegg Regera Porudction Specification.El
¿Por qué nos gusta tanto Koenigsegg? Tal vez sea por su capacidad de crear los deportivos más espectaculares sobre la faz de la tierra sin los recursos de una gran multinacional. Tal vez por máquinas como el Koenigsegg Regera, apasionante en todo
El Koenigsegg Regera es y será por mucho tiempo el automóvil más avanzado de la industria del automóvil, siendo además todo un hito al considerar que todos sus avances han salido de la cabeza del fundador de Koenigsegg, Christian Von Koenigsegg.
El Koenigsegg Regera tiene muchas cosas que le hacen sumamente especial. No le basta con estar dotado del sistema hidráulico Autoskin, ni con su aerodinámica activa, ni con ser más potente que un Bugatti Chiron, sino que además tampoco tiene ca
Si alguien lo pide, lo haremos.Con esa simple frase el fabricante sueco de superdeportivos ha respondido los comentarios de su audiencia en redes sociales tras el render publicado de un posible Koenigsegg Regera en color morado.Para ser exactos, en u
Nos encanta Koenigsegg. Es una empresa que siempre ha permanecido fiel a sus orígenes, luchando contra rivales mucho más grandes y con mayor potencia financiera. Con sólo 70 empleados fijos, se han sacado de la manga coches como el Regera, que es
Durante el Salón del Automóvil de Ginebra del pasado año, Koenigsegg mostró un modelo conceptual denominado Regera. Pues bien, un año después y en el mismo evento, la compañía ha introducido la versión de producción de dicho modelo. Además
C. von Koenigsegg explicando el prototipo del Regera: https://www.youtube.com/watch?v=9FjIFOJWqG8
Koenigsegg ha presentado en Ginebra la versión de producción de un coche muy poco convencional, el Regera.
En el Salón de Ginebra han confluido todo tipo de máquinas. Coches con madera de superventas como el nuevo Audi Q2 o el Renault Scénic, un monovolumen que quiere ser un crossover. Y sin embargo, ha sido un salón cuyo impacto mediático ha estado
El nuevo Bugatti Chiron no es el único superdeportivo que se presenta en el Salón del Automóvil de Ginebra. El Koenigsegg Regera de producción también se presenta en la cita helvética como uno de los superdeportivos más exclusivos del momento,
La cita suiza del Salón de Ginebra no pasa por alto para Koenigsegg. El fabricante de superdeportivos sueco acude al evento con tres novedades en su stand, una de ellas, la nueva estrella de la marca, el Koenigsegg Regera Porudction Specification.El
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