Club Fiat Toro

Buenas compañero, por lo que leo en otros clubs de coches, forzando una regeneracion del dpf con la maquina, suelen desaparecer esos fallos, para el taller no sera mas que una funcion guiada con el cable conectado a la toma de diagnosis....insiste para ver si lo pueden solucionar 

Salu2

Hola! Haría lo que te comenta @jhebo, si el coche te funciona bien y no notas nada raro, tiene que ser un fallo fantasma. Ya nos dirás!;D

Bienvenido compañero , esperamos que no sea nada

Hola Cristhopher. Andando a más de 2000 rpm el DPF trabaja menos y entonces se descarboniza normalmente. Parte del diesel va al carter para dejar los carbones de limpieza y es por eso que si el DPF trabaja mucho por andar a bajas rpm, sube el nivel de aceite. Es decir que hay que descarbonizar (como decíamos antaño) pateándola un poco en ruta a más de 2000 rpm, y no hay más problemas. Saludos.

Buena info @Edgard, seguro que le ayudará a más de un propietario 

Algo para agregar, cuando se activa el DPF y lo interrupis sin dejarlo terminar su ciclo, es cuando empieza a subir el nivel de aceite, ya que se mezcla con gasoil. Saludos