Club Ferrari

Hombre en el caso del Ferrari que has puesto si que merece la pena, porque se entiende que si tienes dinero para un coche así tienes dinero para ir a un circuito que es donde se disfrutan estos coches. Vamos que quien se compra un Ferrari es para lucirlo y sacarlo en contadas ocasiones, no para el día a día. Lo que ya si que no entiendo es como hay gente que se compra coches de 300cv para arriba y que no han pisado un circuito en su vida, vamos que se lo cojen como único coche para el día a día cuando a 120 llega cualquier coche. Cierto es que la manera de llegar a esos 120 no es lo mismo con un RS5 que con un Polo pero bueno...

Yo siempre he pensado que la potencia justa para salir con soltura de cualquier imprevisto son unos 300cv, aunque vayas luego a 120. Obviamente con un RS5 o un M3, aunque los usara para el día a día, alguna entradita en circuíto sí que haría...

Lo que yo quiero es que cambien los limites,no que le bajen la velocidad a los coches. No es normal que con los coches que tenemos hoy en dia,los limites sean los de hace mil años cundo los coches eran 4 ruedas y poco mas.

Lo que yo quiero es que cambien los limites,no que le bajen la velocidad a los coches.

No es normal que con los coches que tenemos hoy en dia,los limites sean los de hace mil años cundo los coches eran 4 ruedas y poco mas.

Y yo, y volar..., pero ambas cosas son imposibles de momento, jeje

Conoceis un pais que se llama Alemania...? Y se va para allí el que menos corre de todo el foro, que injusta es la vida jejeje

Ya te digo.

Eso de meter un coche tuyoen circuito....... no lo veo!!! Yo e participado en dod cursos de conduccion deportiva en el jarama con BMW'S de serie y madre del amor hermoso!!!!! Con gomas nuevas de calle, en 6 vueltasun poco ligeros las gomas quedaron....para tirar, sobre todo las d el eje trasero. Y ya no por las gomad, si no por a manera retorcer los coches a la salidas y entradas de las curvas, pero como no eran nuestros imaginaros!!!!

Algún día entraré, aunqu no sé con qué, jeje.