Club Chevrolet Cruze

Disculpas en la tardanza de respuesta. Hace poco me registré en el foro.

La verdad es que el sistema S & S me hincha un poco las talipes. Menos mal que ahora lo podés desconectar. Aunque para mí sería mejor si por default viniera sin activar, y lo actives cuando quieras, y no como ahora que cada vez que lo arrancas al auto tengas que desactivarlo (obviamente en el caso que lo prefieras así). Más allá que lo han hecho para mitigar la contaminación, me da la impresión que le produce un desgaste prematuro a los burros de arranque y las baterías, por más que digan que están dimensionados para ese esfuerzo.

Opino exactamente igual q vos, yo lo desactivo** y lo activo solo en una barrera o cuando salgo a algun pueblo donde hay poco trafico y me detengo poco, pero en ciudad es una tremenda boludez. LLegas a una esquina frenas para dejar pasar un vehículo se apaga y medio segundo despues vuelve a encender. Incluso en algunos casos hasta me parece inseguro. Se puede dar q necesitas hacer una maniobra rápida y el vehiculo está apagado... Es todo un tema.

** desactivo con el desempañador, mi modelo 18 no trae otra manera. Un boludez de chevrolet.

Saludos.

Gente, después de 5 años de usar el Stop Start, y pilotearla para que no se apague por pocos segundos (dejando el auto con un minimo de movimiento o pasando la palanca a manual), encontré otra forma más facil, simplemente cuando la velocidad está en 1 ó 2 km/h (ó sea casi detenido) suelto el freno a pedal y pongo suavemente el de mano, luego cuando quiero arrancar lo quito y salgo normalmente, lo cual es muy práctico para los semáforos...

El 2022-09-26 19:09:03 Nijuva dijo:

Gente, después de 5 años de usar el Stop Start, y pilotearla para que no se apague por pocos segundos (dejando el auto con un minimo de movimiento o pasando la palanca a manual), encontré otra forma más facil, simplemente cuando la velocidad está en 1 ó 2 km/h (ó sea casi detenido) suelto el freno a pedal y pongo suavemente el de mano, luego cuando quiero arrancar lo quito y salgo normalmente, lo cual es muy práctico para los semáforos...

No te recomiendo que uses ese metodo ya que vas a quemar el embrague de la caja automatica rapidamente... cuando pisas el freno de servicio, ademas de frenar, la presion hidraulica separa a los discos de embrague permitiendo un patinamiento extremadamente superficial para evitar el desgaste. Si vos reemplazas eso por el freno de mano, la transmision no se entera nunca de tu voluntad de detener el auto a cero y queda haciendo fuerza.

El 2022-09-26 19:09:03 Nijuva dijo:

Gente, después de 5 años de usar el Stop Start, y pilotearla para que no se apague por pocos segundos (dejando el auto con un minimo de movimiento o pasando la palanca a manual), encontré otra forma más facil, simplemente cuando la velocidad está en 1 ó 2 km/h (ó sea casi detenido) suelto el freno a pedal y pongo suavemente el de mano, luego cuando quiero arrancar lo quito y salgo normalmente, lo cual es muy práctico para los semáforos...

A esta altura ya hay anuladores, sigo con el my18, lo llevo anulado desde hace ya mas de un año y va espectacular!! Utilicé el metodos del chicote de cable delante del radiador. Saludos