En vivo, mejor que en foto. Si ayer te decíamos que el último Veyron pintaba tal vez demasiado macarra para tratarse de un Bugatti, te diremos que al natural no es tan "censurable", aunque la pegatina de "La Finale" le siga sin pegar ni con cola
La filtración del Koenigsegg Regera nos deja muy tocados. Sus guarismos parecen sacados de otro planeta. El mundo del hiperdeportivo tiene un nuevo rey, un nuevo rey autoritario que ha decapitado brutalmente al Bugatti Veyron. A rey muerto, rey pues
Hace unos días Bugatti lanzaba una imagen tipo teaser en la que se veía el alerón de un Bugatti Veyron con la inscripción "La Finale". Supimos que se trataba del último de los 450 Veyron fabricados y, por tanto, iba a ser algo especial. Se desv
El Bugatti Veyron llega al final de su vida. A la espera de que la marca destape el relevo de su superdeportivo, el Veyron desaparecerá definitivamente en el Salón de Ginebra. Y lo hará con una edición especial bautizada La Finale. Una última u
El último Veyron será igual al primero, pero al revés. ¿Cómo? Pues sí, en cierto modo es así, aunque con matices. La primera unidad de producción del Bugatti Veyron fue negro y rojo, y el último ejemplar de esta estirpe, el Grand Sport Vit
Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse La Finale, esa será la denominación del último Bugatti Veyron que sea construido en la planta de Molsheim. El más exclusivo, y probablemente más caro, Bugatti Veyron construido se presentará en el Salón del A
Es la comparativa que siempre hemos soñado hacer. Seguro que tú también. Un Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse – un Veyron Super Sport con paraguas – y un Koenigsegg Agera R, el superdeportivo sueco. Un óvalo con una pista de alta velocidad,
Hubo un tiempo en que, cada vez que hablábamos del Bugatti veyron, nos acostumbramos a redondear su precio sobre el millón de euros. Pero hace tiempo que el Veyron pasó a estar más cerca de los dos millones que del millón de euros. Por no hablar
Bugatti ha anunciado que, por fin, las 450 unidades de la producción del Bugatti Veyron han sido vendidas. Para celebrar la consecución de este hecho, la marca ha decidido dotar a la última unidad con una decoración exclusiva, bautizándola con e
Trescientos cupés y ciento cincuenta descapotables. En total, cuatrocientos cincuenta Veyrones tenían que encontrar hogar. La producción del coche más potente y rápido de su tiempo arrancó en forma de proyecto en 1998, cuando VW adquirió la
En vivo, mejor que en foto. Si ayer te decíamos que el último Veyron pintaba tal vez demasiado macarra para tratarse de un Bugatti, te diremos que al natural no es tan "censurable", aunque la pegatina de "La Finale" le siga sin pegar ni con cola
La filtración del Koenigsegg Regera nos deja muy tocados. Sus guarismos parecen sacados de otro planeta. El mundo del hiperdeportivo tiene un nuevo rey, un nuevo rey autoritario que ha decapitado brutalmente al Bugatti Veyron. A rey muerto, rey pues
Hace unos días Bugatti lanzaba una imagen tipo teaser en la que se veía el alerón de un Bugatti Veyron con la inscripción "La Finale". Supimos que se trataba del último de los 450 Veyron fabricados y, por tanto, iba a ser algo especial. Se desv
El Bugatti Veyron llega al final de su vida. A la espera de que la marca destape el relevo de su superdeportivo, el Veyron desaparecerá definitivamente en el Salón de Ginebra. Y lo hará con una edición especial bautizada La Finale. Una última u
El último Veyron será igual al primero, pero al revés. ¿Cómo? Pues sí, en cierto modo es así, aunque con matices. La primera unidad de producción del Bugatti Veyron fue negro y rojo, y el último ejemplar de esta estirpe, el Grand Sport Vit
Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse La Finale, esa será la denominación del último Bugatti Veyron que sea construido en la planta de Molsheim. El más exclusivo, y probablemente más caro, Bugatti Veyron construido se presentará en el Salón del A
Es la comparativa que siempre hemos soñado hacer. Seguro que tú también. Un Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse – un Veyron Super Sport con paraguas – y un Koenigsegg Agera R, el superdeportivo sueco. Un óvalo con una pista de alta velocidad,
Hubo un tiempo en que, cada vez que hablábamos del Bugatti veyron, nos acostumbramos a redondear su precio sobre el millón de euros. Pero hace tiempo que el Veyron pasó a estar más cerca de los dos millones que del millón de euros. Por no hablar
Bugatti ha anunciado que, por fin, las 450 unidades de la producción del Bugatti Veyron han sido vendidas. Para celebrar la consecución de este hecho, la marca ha decidido dotar a la última unidad con una decoración exclusiva, bautizándola con e
Trescientos cupés y ciento cincuenta descapotables. En total, cuatrocientos cincuenta Veyrones tenían que encontrar hogar. La producción del coche más potente y rápido de su tiempo arrancó en forma de proyecto en 1998, cuando VW adquirió la
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