Como podréis suponer, no muchos organismos oficiales llevarían un crash-test usando un Porsche 911 GT3 RS y un Bugatti Chiron reales. La carnicería superaría los tres millones de euros y no tendría sentido, pues ambos coches son coches de bajís
Lo de añadir un tercer eje a un coche no es nuevo: existen y han existido varias propuestas a lo largo de la historia en las que un modelo se pasa a las seis ruedas. Y la última que nos hemos encontrado tiene nada menos que al Buga
En las últimas semanas el Bugatti Chiron ha protagonizado varias portadas gracias a las nuevas versiones y variantes desarrolladas y presentadas por la marca francesa, como han sido los casos de los recientes Bugatti Centodieci y Bugatti Chiron Supe
Esta nueva pieza única ha sido vista estos días en los alrededores de las instalaciones de Bugatti en Molsheim, realizando las habituales pruebas de puesta a punto que la marca practica a todos los ejemplares del Chiron antes de ser entregados a su
El Bugatti Chiron Super Sport 300+ es la última sorpresa de Bugatti, un coche de récords diseñado para hacer las delicias de los mejores coleccionistas. Pero las 30 unidades que se fabricarán de este coche a modo de homenaje aún tardarán en lle
Del nuevo Bugatti Chiron Super Sport 300+ serán fabricadas solo 30 unidades a un precio base de 3.5 millones de euros, a los que hay que sumar los correspondientes impuestos y tasas, además de los propios extras o configuraciones especiales que los
Aunque no ha sido presentado durante el Salón del Automóvil de Frankfurt 2019, el nuevo Bugatti Chiron Super Sport 300+ ha sido una de las grandes novedades de la marca francesa estos últimos días, sobre todo tras haber sido revelado el récord d
Hace escasos días Bugatti nos sorprendió a todos con la noticia de que había logrado llegar a 490 km/h con un Chiron modificado, dando un golpe sobre la mesa y descolocando a todos aquellos fabricantes que también eran partícipes de esta guerra.
Bugatti estrena una nueva variante del Chiron que se basa en la unidad concebida ex profeso para alcanzar el récord de velocidad: una gesta que consiguió el hiperdeportivo galo a principios de agosto con una marca de 490,484 km/h.
Como podréis suponer, no muchos organismos oficiales llevarían un crash-test usando un Porsche 911 GT3 RS y un Bugatti Chiron reales. La carnicería superaría los tres millones de euros y no tendría sentido, pues ambos coches son coches de bajís
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