Los Bugatti no son coches normales. Ni siquiera son Supercars. Son los verdaderos Hypercars. Si bien los más entendidos todavía no se ponen de acuerdo sobre cuál fue el primer Hypercar, no hay duda de que fue de Bugatti, y de que hoy en día sigue
Al igual que ya sucedió con el Bugatti Chiron, el fabricante de hiperdeportivos francés y la firma de alta relojería suiza Jacob & Co. han vuelto a colaborar en la creación de un reloj de pulsera muy especial. Se llama Bugatti Tourbillon, y es un
Bugatti presentó a su primer superdeportivo electrificado, el Bugatti Tourbillon. Este nuevo modelo de la firma francesa es un híbrido enchufable que equipa un motor de combustión 16 cilindros en V, atmosférico, asociado con tres motores eléctri
El nuevo Bugatti Tourbillon se ha convertido en uno de los grandes protagonistas de la actualidad del motor en los últimos días. No es para menos. La llegada de un nuevo Bugatti es un acontecimiento en sí mismo y su volante, con un eje fijo alrede
En Bugatti están de estreno. Su nuevo hiperdeportivo de 1.800 CV ha dejado en shock al mundo, un Bugatti Tourbillon que reemplaza al Chiron y que apunta directamente al Koenigsegg Jesko y al Pagani Utopia. Y su mejor arma para vencerlos es un descom
Además de ser un modelo totalmente nuevo, el Bugatti Tourbillon presenta una nueva filosofía. El…
La entrada El cuadro de instrumentos mecánico del Bugatti Tourbillon es una obra de relojería apareció primero en Autonocion.com.
Los Bugatti no son coches normales. Ni siquiera son Supercars. Son los verdaderos Hypercars. Si bien los más entendidos todavía no se ponen de acuerdo sobre cuál fue el primer Hypercar, no hay duda de que fue de Bugatti, y de que hoy en día sigue
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Bugatti presentó a su primer superdeportivo electrificado, el Bugatti Tourbillon. Este nuevo modelo de la firma francesa es un híbrido enchufable que equipa un motor de combustión 16 cilindros en V, atmosférico, asociado con tres motores eléctri
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