Club Bugatti ha publicado un video
Club Bugatti
http://www.bugatti.com/en/grand-sport.html - Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport* is the ultimate follower of Ettore Bugatti's Grand Sport models of the late 1920s. Bugatti Grand Sport is an open top roof super sport car representing great technology...
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http://www.bugatti.com - The faster and more powerful version of the Grand Sport*. The fastest roadster ever entering a new dimension of open- top driving. The Vitesse** has: - 1,200 hp - 1,500 Nm torque - accelerates in 2,6 sec (0-100km/h) - and ach...
Bugatti Type 57 Atlantic, el primer supercar del mundo, clásico entre los clásicos.
Rabag - Bugatti, Reinische Automobilbau AG, Alemania, 1922 - 1926, licencia Etore Bugatti.
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Subo diagrama eléctrico de la Bugatti Brescia 4 cilindros, este es un material para coleccionistas y muy difícil de conseguir, un verdadero hallazgo entre mis archivos revueltos y olvidados, espero que les guste.
Interesante artículo sobre la Bugatti SC.
Bugatti, Francia, Italia y Alemania, 1899 al presente, clásico entre clásicos, está todo dicho.
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Bugatti 57S Boattail Speedster, Francia 1937.
Ettore Bugatti a mediados de la década del veinte comenzó a pensar en fabricar un automóvil de lujo extremo para ser usado por los monarcas europeos. Esa fue la idea de arranque y ese modelo se llamó Royale. Así nacieron los Bugatti más grandes, más potentes y más lujosos de todos los fabricados por la empresa francesa. Pero las cosas no salieron como lo esperaba Ettore Bugatti. Veamos que pasó.
https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2015/10/bugatti-royale-el-lujo-sobre-ruedas.html
Bugatti Type 57 SC Corsica Roadster, año 1938, una gran máquina.
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Bugatti Type 57 Atlantic, el primer supercar del mundo, clásico entre los clásicos.
Rabag - Bugatti, Reinische Automobilbau AG, Alemania, 1922 - 1926, licencia Etore Bugatti.
Subo diagrama eléctrico de la Bugatti Brescia 4 cilindros, este es un material para coleccionistas y muy difícil de conseguir, un verdadero hallazgo entre mis archivos revueltos y olvidados, espero que les guste.
Interesante artículo sobre la Bugatti SC.
Bugatti, Francia, Italia y Alemania, 1899 al presente, clásico entre clásicos, está todo dicho.
Bugatti 57S Boattail Speedster, Francia 1937.
Ettore Bugatti a mediados de la década del veinte comenzó a pensar en fabricar un automóvil de lujo extremo para ser usado por los monarcas europeos. Esa fue la idea de arranque y ese modelo se llamó Royale. Así nacieron los Bugatti más grandes, más potentes y más lujosos de todos los fabricados por la empresa francesa. Pero las cosas no salieron como lo esperaba Ettore Bugatti. Veamos que pasó.
https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2015/10/bugatti-royale-el-lujo-sobre-ruedas.html
Bugatti Type 57 SC Corsica Roadster, año 1938, una gran máquina.
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