Cuando piensas en un BMW M5 de diez cilindros, irremediablemente piensas en el BMW M5 E60. Su motor S85B50, con tecnología derivada de la competición, desarrollaba 507 CV de potencia atmosférica y rozaba las 8.000 rpm a partir de cinco litros de c
El BMW M5 CS tiene el honor de ser el BMW M de serie más potente jamás concebido. Pero para Manhart parece que este estupendo epíteto no es suficiente y lo ha llevado más allá en su MH5 GTR.
El especialista alemán adereza a es
Hay coches que están hechos para llevarnos de un punto a otro sin más, otros están concebidos para hacernos los viajes más cómodos y algunos para dispararnos las pulsaciones en las carreteras más divertidas. Independientemente de su fin, son m
Cuando piensas en un BMW M5 de diez cilindros, irremediablemente piensas en el BMW M5 E60. Su motor S85B50, con tecnología derivada de la competición, desarrollaba 507 CV de potencia atmosférica y rozaba las 8.000 rpm a partir de cinco litros de c
El BMW M5 CS tiene el honor de ser el BMW M de serie más potente jamás concebido. Pero para Manhart parece que este estupendo epíteto no es suficiente y lo ha llevado más allá en su MH5 GTR.
El especialista alemán adereza a es
Hay coches que están hechos para llevarnos de un punto a otro sin más, otros están concebidos para hacernos los viajes más cómodos y algunos para dispararnos las pulsaciones en las carreteras más divertidas. Independientemente de su fin, son m
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