Club Audi E-tron

La F1 también estará en Le Mans: 25 ex pilotos participan en la mítica pruebaEste fin de semana se disputa la mítica prueba francesaUn total de 25 ex pilotos de Fórmula 1 competirán este fin de semana en la 80ª edición de las 24 Horas de Le Mans. Marc Gené, actual probador de la Scuderia Ferrari, es el único español, que participará en la prueba al volante del Audi R18 Ultra número 3.

Mas Información y Fuente>>> https://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2012/06/13/55821-la-f1-tambien-estara-en-le-mans-25-ex-pilotos-participan-en-la-mi

Gené busca su segunda victoria, esta vez con Audi

Sólo Toyota amenaza otro triunfo del equipo alemán. Ordóñez y García, los otros españoles

Fiel a su cita anual, que en esta edición cumple ochenta años, las 24 Horas de Le Mans vuelven a la carga este fin de semana. Y un año más tenemos un español, Marc Gené, en el grupo de candidatos al triunfo absoluto. Pero esta vez no compite con Peugeot, la marca con la que consiguió la victoria en 2009, sino con Audi, los grandes dominadores de la última era de la mítica competición.

La tecnología es la gran protagonista de este año en el que se conmemoran ocho décadas de una de las carreras más importantes del mundo. La llegada de los híbridos de la mano de Audi y Toyota, o la irrupción de ese coche espacial, el Nissan Deltawing, serán las grandes atracciones. Audi se ha dividido para esta ocasión, con dos unidades del R18 e-tron híbrido con tracción total, y otras dos del R18 ultra, cuya principal virtud es la ligereza.

Gené pilota junto a Romain Dumas y Loic Duval uno de los modelos ultra, con el que ya ganó en su debut con la marca en Spa. Su ventaja es que al ser menos sofisticado debería ser más fiable, y en contra con sus compañeros del e-tron tiene que serán más rápidos en mojado al tener tracción total (y de nuevo hay previsión de lluvias), e incluso que la marca apueste por el híbrido por marketing, algo que no sería impensable. Frente a ellos, Toyota será el principal rival con dos vehículos oficiales híbridos, y un potente equipo de pilotos. ¿Serán capaces de acabar con el dominio de Audi, que lleva diez victorias desde el año 2000?

Los otros dos españoles en carrera también optan al triunfo. Lucas Ordóñez, en la categoría LMP2, en la que el pasado año logró la segunda plaza en su debut. Pilotará un Nissan oficial acompañado por los dos Brundle, padre e hijo. Antonio García también quiere reeditar la victoria de hace dos años entre los GTE Pro, pilotando uno de los Chevrolet Corvette oficiales. Pase lo que pase, lo que es seguro es que todos nos sentiremos envueltos por la magia de esta competición que, según Gené, "es la carrera más bella del mundo" y lo dice con conocimiento de causa, porque él ha competido en muchos otros lares

Fuente>>> https://www.as.com/motor/articulo/gene-busca-segunda-victoria-vez/20120614dasdaimot_4/Tes

Las 24 horas de Le Mans, íntegramente en Eurosport

El mítico circuito Bugatti acogerá los próximos días 16 y 17 de junio Las 24 horas de Le Mans, uno de los eventos de motor más importantes del año. Eurosport y Eurosport 2 dedicarán una programación especial emitiendo las 24 horas de la prueba en directo.

Fuente>>> https://es.eurosport.yahoo.com/noticias/las-24-horas-le-mans-165531352.html

Le Mans estudia admitir los motores de F1

La FIA y el ACO, el club organizador de las 24 Horas de Le Mans y prácticamemte la autoridad deportiva en las pruebas de resistencia, estudian la posibilidad de aceptar a partir de 2014 motores de F1 en las pruebas de resistencia, Le Mans incluido.

Mas Información y Fuente>>> https://www.mundodeportivo.com/20120610/mas-motor/le-mans-estudia-admitir-los-motores-de-f1_54310392790.html

El consumo, clave en las 24 Horas de 2014

La FIA y los organizadores de las 24 Horas de Le Mans ya han anunciado las líneas maestras de la evolución de los reglamentos. En ellas, el concepto de consumo "reducido" adquiere una importancia fundamental, pero quizás lo que más lame la atención es la obligación de que los equipos oficiales de las marcas recurran a la tecnología híbrida. El objetivo es conseguir reducciones de consumo de hasta el 30%.

Mas Información y Fuente>>> https://www.mundodeportivo.com/20120614/mas-motor/le-mans_54312367391.html

Toyota en las 24 Horas de Le Mans de 2012

La carrera servirá como banco de pruebas de los nuevos prototipos híbridos en la Clase LMP1. 2 coches con los números 7 y 8 tomarán la salida el sábado a las 3 de la tarde.

Con un sistema híbrido revolucionario, el Toyota HYBRID System - Racing (THS-R), desarrollado específicamente para la competición por TOYOTA, los vehículos TS030 HYBRID del equipo competirán en la categoría de elite LMP1.

Esto representa la culminación de un intenso periodo de preparación para el equipo, durante el cual esta nueva tecnología ha sido probada y refinada para uno de los principales retos automovilísticos: las 24 Horas de Le Mans.

Mas Información y Fuente>>> https://www.micoche.com/noticias/competicion/toyota-en-las-24-horas-de-le-mans-de-2012/

  Nissan prepare to tackle Le Mans 24 Hour race with astonishing, bizarre Deltawing 

Alongside the Monaco Grand Prix and the Indy 500, the Le Mans 24 Hour race forms part of the Triple Crown in motorsport – an illustrious one at that, as only Graham Hill has won all three.

Read more: https://www.dailymail.co.uk/sport/othersports/article-2159276/Le-Mans-Nissans-new-Deltawing-car.html#ixzz1xn1Uw5LX

Van a meter híbridos?? Pues con un buen consumo pueden ser una gran opción por el tiempo que se pueden ahorrar en los pit stops. Mucha suerte a Gené que encima va con Audi.

Rodillo Audi en las 24 Horas

Audi fue un auténtico rodillo en las 24 Horas de Le Mans. Los cuatro coches de la maca germana coparon las tres de las cuatro  primeras posiciones de la prueba, con los dos nuevos R18 e-Tron Quattro como líderes.

Los cuatro coches de la marca germana cruzaron juntos la línea de meta. Andres Lotterer, junto a sus compañeros Bernard Treluyer y Marcel Fassler repietieron la victoria del pasado año por delante de Tom Kristesen, Allan McNish y Dindo Capello, privando así a Kristensen de su novena victoria en la prueba.

La firma de los aros firmó así la primera victoria de un coche híbrido en una gran prueba internacional y, por supuesto en Le Mans, y también si se quiere de un automóvil de cuatro ruedas motrices.

Los coches alemanes se quedaron sin rivales a partir de la sexta hora, aunque no pudieron respiar tranquilos hasta el final. Faltaban menos de cuatro horas cuando en el mismo instantes McNisch y Marc Gené fueron contra las vallas, al parecer por encontrar una mancha de aceite. Ambos pudieron llegar hasta el box y reparar,

Mas Información y Fuente>>> https://www.mundodeportivo.com/20120617/mas-motor/24-horas-le-mans-audi-toyota-nissan-marc-gene_54313777044.html

Bien por Audi!