Por más que nos pese a muchos (el sonido es parte de la magia), el mundo de la competición va a ir virando lentamente a la electrificación como ya demuestra la Fórmula E. A fin de cuentas, la competición ha sido siempre un escaparate tecnológi
Por más que nos pese a muchos (el sonido es parte de la magia), el mundo de la competición va a ir virando lentamente a la electrificación como ya demuestra la Fórmula E. A fin de cuentas, la competición ha sido siempre un escaparate tecnológi
La Fórmula E es una de las competiciones de moda hoy en día, algo evidente viendo la importante inversión en I+D que están haciendo muchos fabricantes para desarrollar la última tecnología en electrificación. Y es que esta competición no es u
La transferencia de tecnología entre la Fórmula 1 y la industria del automóvil ha sido una gran constante a lo largo de los años, un papel que ahora también puede asumir la Fórmula E a partir del concepto de movilidad eléctrica que sostiene. E
Que el automovilismo busca electrificarse cada vez más es una obviedad. Pero estaremos de acuerdo en que prototipos y monoplazas como los de la Fórmula E o Pikes Peak no son exactamente cercanos a lo que vemos en la calle. Y al final esto consiste
La competición se ha considerado siempre un auténtico banco de pruebas para tecnologías que después pueden llegar a los automóviles de calle, y con el creciente auge de los sistemas de propulsión eléctricos, la Fórmula E es un verdadero esc
No importa que el compacto de Lexus sea un veterano, ni que el éxito de los SUV y los crossover se lo ponga cada vez más difícil a este tipo de coches. El Lexus CT 200h busca reivindicarse con una nueva edición especial más llamativa que nunca,
Si eres de los que piensan que el Audi RS3 Sedan se queda algo corto, el preparador estadounidense APR tiene la medicina perfecta. El especialista ha echado mano a la berlina de RS GmbH, centrando su trabajo donde importa: en la mecánica. El resul
Por más que nos pese a muchos (el sonido es parte de la magia), el mundo de la competición va a ir virando lentamente a la electrificación como ya demuestra la Fórmula E. A fin de cuentas, la competición ha sido siempre un escaparate tecnológi
Por más que nos pese a muchos (el sonido es parte de la magia), el mundo de la competición va a ir virando lentamente a la electrificación como ya demuestra la Fórmula E. A fin de cuentas, la competición ha sido siempre un escaparate tecnológi
La Fórmula E es una de las competiciones de moda hoy en día, algo evidente viendo la importante inversión en I+D que están haciendo muchos fabricantes para desarrollar la última tecnología en electrificación. Y es que esta competición no es u
La transferencia de tecnología entre la Fórmula 1 y la industria del automóvil ha sido una gran constante a lo largo de los años, un papel que ahora también puede asumir la Fórmula E a partir del concepto de movilidad eléctrica que sostiene. E
Que el automovilismo busca electrificarse cada vez más es una obviedad. Pero estaremos de acuerdo en que prototipos y monoplazas como los de la Fórmula E o Pikes Peak no son exactamente cercanos a lo que vemos en la calle. Y al final esto consiste
La competición se ha considerado siempre un auténtico banco de pruebas para tecnologías que después pueden llegar a los automóviles de calle, y con el creciente auge de los sistemas de propulsión eléctricos, la Fórmula E es un verdadero esc
No importa que el compacto de Lexus sea un veterano, ni que el éxito de los SUV y los crossover se lo ponga cada vez más difícil a este tipo de coches. El Lexus CT 200h busca reivindicarse con una nueva edición especial más llamativa que nunca,
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