Aston Martin es como un gigante dormido. Hasta ahora, la millonaria inversión realizada los últimos meses por Lawrence Stroll y sus socios árabes en la escudería de Silvertone no se ha traducido en resultados, aunque todos esperan que tarde o tem
El expiloto colombiano apunta a que Aston Martin tardará unas temporadas más en imponerse en Fórmula 1. Montoya encamina la espera entre los dos y cuatro años, pero según el colombiano, a partir de ese momento el equipo británico lo podrá gana
Los inicios de Aston Martin en resistencia bajo esta nueva reglamentación Hypercar están siendo cuanto menos, duros y de aprendizaje. Con las 24 Horas de Le Mans a la vuelta de la esquina y en un fin de semana tan importante como el de Spa-Francorc
Sin posibilidades de hacer un coche competitivo para 2025, Aston Martin centra todos sus esfuerzos en 2026. La escudería británica sabe que tiene por delante un reto mayúsculo con el cambio de reglamento de la próxima temporada, un nuevo comienzo
Aston Martin es como un gigante dormido. Hasta ahora, la millonaria inversión realizada los últimos meses por Lawrence Stroll y sus socios árabes en la escudería de Silvertone no se ha traducido en resultados, aunque todos esperan que tarde o tem
El expiloto colombiano apunta a que Aston Martin tardará unas temporadas más en imponerse en Fórmula 1. Montoya encamina la espera entre los dos y cuatro años, pero según el colombiano, a partir de ese momento el equipo británico lo podrá gana
Los inicios de Aston Martin en resistencia bajo esta nueva reglamentación Hypercar están siendo cuanto menos, duros y de aprendizaje. Con las 24 Horas de Le Mans a la vuelta de la esquina y en un fin de semana tan importante como el de Spa-Francorc
Sin posibilidades de hacer un coche competitivo para 2025, Aston Martin centra todos sus esfuerzos en 2026. La escudería británica sabe que tiene por delante un reto mayúsculo con el cambio de reglamento de la próxima temporada, un nuevo comienzo
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