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http://www.blogmecanicos.com/En este post analizaremos las ventajas y las desventajas del sistema de inyección dual y estudiaremos los motivos por los cuales diversos fabricantes han implantado esta tecnología en sus motores.En el transcurso de las dos últimas décadas, con e
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http://www.blogmecanicos.com/El sector de la automoción es uno de los sectores más importantes de España, ya que cuenta con alrededor de 2 millones de trabajadores. Para poder acceder a puestos de trabajo en este ámbito, muchos alumnos optan por la Formación Profesional.La
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http://www.blogmecanicos.com/La plataforma Campus-auto dispone de múltiples recursos y actividades para la Formación Profesional de automoción.Es más, cuenta con plataformas LMS, en su versión Premium, y contenidos en formato e-learning. Estos permiten que el profesor inco
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http://www.blogmecanicos.com/Estimados docentes, vuestra labor es compleja y a la vez admirable, ya que conlleva una gran responsabilidad: la de formar a las nuevas generaciones para que puedan entrar al mercado laboral con las mejores perspectivas de éxito. Esto implica dedica
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http://www.blogmecanicos.com/Campus-auto.com es la plataforma e-learning de la automoción para los ciclos de Formación Profesional vinculados al mantenimiento y reparación de vehículos. Durante este año académico, más de 350 profesores habéis confiado en Campus-auto.co
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http://www.blogmecanicos.com/Introducción Con el fin de que los vehículos eléctricos sean competitivos y representen una verdadera opción, que sea una alternativa realista a los automóviles dotados de motor de combustión, los vehículos eléctricos deben de ofrecer unas pr
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http://www.blogmecanicos.com/Los sensores de guiñada y aceleración tienen por función detectar y evaluar las fuerzas y los movimientos del vehículo relacionados con la pérdida de la trayectoria o la estabilidad.Pueden ser de tipo micromecánicos, piezorresistivos o Hall, si
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http://www.blogmecanicos.com/Los sistemas de frenado de los vehículos híbridos y eléctricos plantean nuevos requerimientos materiales y de diseño. Los fabricantes de estos sistemas deben adaptar los componentes de fricción y otros elementos a los estándares sobre emisiones
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http://www.blogmecanicos.com/En el artículo de hoy presentamos el peculiar sistema de accionamiento de doble embrague seco fabricado por Luk, utilizado en algunos modelos Fiat y Alfa Romeo. La caja de cambios que lo equipa es la automática de 6 velocidades con denominación C6
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http://www.blogmecanicos.com/Debido a las normas de anticontaminación, cada vez más estrictas, desde hace años, el sistema de escape es un elemento cada vez más complejo y sofisticado. Atrás quedan los vehículos que únicamente necesitaban un catalizador y uno o varios sil
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