El nuevo Volkswagen ID.3 ha llegado para convertirse en una de las referencias fundamentales en este cambio de ciclo en la industria al que estamos asistiendo, un coche que pretende ser uno de los coches eléctricos más populares e incluso trascende
Volkswagen ha ido desvelando con migas de pan todos los detalles de su nuevo coche eléctrico, el ID.3. Pero la última miga de pan no se centra en diseño, ni en equipamiento, ni en precio, sino en el sonido. Porque paradójicamente
Muchas veces no importa lo que se esconde debajo de la carrocería de los coches, pero muchos de los componentes no salen de la propia marca, sino que son suministrados por especialistas externos.
Y si levantamos la carrocería, podemos encontrarnos
Volkswagen sigue en su carrera imparable hacia la electrificación. Su primer coche eléctrico de gran volumen ID.3 ya ha arrancado su fase de producción en serie y en febrero del año que viene conoceremos al segundo retoño de su
Todo lo que hemos aprendido haciendo el coche eléctrico más rápido y tecnológico, lo hemos trasladado al ID.3 para hacer cada viaje más divertido, seguro, conectado y sostenible.
Los costes de desarrollo, investigación, materiales y producción son la pesadilla de los gestores de una marca a la hora de poner precios a los coches. Mucho antes de que el nuevo eléctrico de Volkswagen saliera al mercado, ya se nos venía dicien
Tras mostrarlo en fase de producción como paso previo a su llegada a las carreteras, Volkswagen ha revelado nuevos datos del ID.3, el primer coche de su nueva era eléctrica, en relación a su motor: una unidad con 204 CV de potenci
Volkswagen dice que "conducir un ID.3 es algo más que conducir un coche". Y no miente. Porque el primer eléctrico de la nueva era de la marca alemana destaca por autonomía, diseño y prestaciones, pero también por una nueva definición de la inte
El nuevo Volkswagen ID.3 ha llegado para convertirse en una de las referencias fundamentales en este cambio de ciclo en la industria al que estamos asistiendo, un coche que pretende ser uno de los coches eléctricos más populares e incluso trascende
Volkswagen ha ido desvelando con migas de pan todos los detalles de su nuevo coche eléctrico, el ID.3. Pero la última miga de pan no se centra en diseño, ni en equipamiento, ni en precio, sino en el sonido. Porque paradójicamente
Muchas veces no importa lo que se esconde debajo de la carrocería de los coches, pero muchos de los componentes no salen de la propia marca, sino que son suministrados por especialistas externos.
Y si levantamos la carrocería, podemos encontrarnos
Volkswagen sigue en su carrera imparable hacia la electrificación. Su primer coche eléctrico de gran volumen ID.3 ya ha arrancado su fase de producción en serie y en febrero del año que viene conoceremos al segundo retoño de su
Todo lo que hemos aprendido haciendo el coche eléctrico más rápido y tecnológico, lo hemos trasladado al ID.3 para hacer cada viaje más divertido, seguro, conectado y sostenible.
Los costes de desarrollo, investigación, materiales y producción son la pesadilla de los gestores de una marca a la hora de poner precios a los coches. Mucho antes de que el nuevo eléctrico de Volkswagen saliera al mercado, ya se nos venía dicien
Tras mostrarlo en fase de producción como paso previo a su llegada a las carreteras, Volkswagen ha revelado nuevos datos del ID.3, el primer coche de su nueva era eléctrica, en relación a su motor: una unidad con 204 CV de potenci
Volkswagen dice que "conducir un ID.3 es algo más que conducir un coche". Y no miente. Porque el primer eléctrico de la nueva era de la marca alemana destaca por autonomía, diseño y prestaciones, pero también por una nueva definición de la inte
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