En un evento virtual y en vivo desde Brasil para toda la región, Volkswagen presentó por primera vez en Latinoamérica los modelos 100% eléctricos de la familia ID. Hablamos del Volkswagen ID.3 y el Volkswagen ID.4, los cuales ya tienen un gran
Aunque las matriculaciones han caído un 18 % en el mes de agosto en Europa con respecto al mismo periodo de 2020, se ha producido una tendencia por primera vez en el mercado europeo: los coches eléctricos han superado a los diésel
Con un electrizante mes de agosto, las cifras positivas no dejan de salir con los datos de matriculaciones y es que uno de los datos más relevantes del análisis es que la cuota de modelos 100% eléctricos en agosto ya era del 71,9%, espectacular.
D
Los Volkswagen ID.3, ID.4 e ID.4 GTX ya tienen disponible la actualización de software 2.3 a través de internet (“over the air” u OTA) que proporciona, entre otras cosas, mejoras en el procesamiento de las imágenes de la cáma
El nuevo modelo eléctrico de Volkswagen se basará en el ID.X, un concept car presentado hace unos meses, se llamará ID.3 GTX y contará con tracción total.
Y llegó: el CUPRA Born, que es el primer coche 100 % eléctrico de la firma deportiva, desembarca en el mercado español. De momento en una única variante mecánica de 204 CV, dos acabados, y partiendo de un precio de 38.610 euros
Más temprano que tarde los Hot Hatch eléctricos tenían que llegar, y la primera piedra de este camino se llamará Volkswagen ID.3 GTX. Buscando crear una alternativa 100% eléctrica al Golf GTI, el fabricante alemán ha dado luz verde a la comerci
En el perfil de una conocida red social de profesionales, Ralf Brandstätter, uno de los máximos responsables de la firma de Wolfsburg, irrumpió la pasada primavera posando con un Volkswagen ID.3 tan especial y deportivo que fue calificado con un
A comienzos del presente año, Volkswagen presentó el ID.X, un prototipo de altas prestaciones que ahora tenemos confirmación oficial de que llegará a producción. oncretamente, esa confirmación llega de la mano del CEO de Volkswagen Ralf Brandst
En un evento virtual y en vivo desde Brasil para toda la región, Volkswagen presentó por primera vez en Latinoamérica los modelos 100% eléctricos de la familia ID. Hablamos del Volkswagen ID.3 y el Volkswagen ID.4, los cuales ya tienen un gran
Aunque las matriculaciones han caído un 18 % en el mes de agosto en Europa con respecto al mismo periodo de 2020, se ha producido una tendencia por primera vez en el mercado europeo: los coches eléctricos han superado a los diésel
Con un electrizante mes de agosto, las cifras positivas no dejan de salir con los datos de matriculaciones y es que uno de los datos más relevantes del análisis es que la cuota de modelos 100% eléctricos en agosto ya era del 71,9%, espectacular.
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Los Volkswagen ID.3, ID.4 e ID.4 GTX ya tienen disponible la actualización de software 2.3 a través de internet (“over the air” u OTA) que proporciona, entre otras cosas, mejoras en el procesamiento de las imágenes de la cáma
El nuevo modelo eléctrico de Volkswagen se basará en el ID.X, un concept car presentado hace unos meses, se llamará ID.3 GTX y contará con tracción total.
Y llegó: el CUPRA Born, que es el primer coche 100 % eléctrico de la firma deportiva, desembarca en el mercado español. De momento en una única variante mecánica de 204 CV, dos acabados, y partiendo de un precio de 38.610 euros
Más temprano que tarde los Hot Hatch eléctricos tenían que llegar, y la primera piedra de este camino se llamará Volkswagen ID.3 GTX. Buscando crear una alternativa 100% eléctrica al Golf GTI, el fabricante alemán ha dado luz verde a la comerci
En el perfil de una conocida red social de profesionales, Ralf Brandstätter, uno de los máximos responsables de la firma de Wolfsburg, irrumpió la pasada primavera posando con un Volkswagen ID.3 tan especial y deportivo que fue calificado con un
A comienzos del presente año, Volkswagen presentó el ID.X, un prototipo de altas prestaciones que ahora tenemos confirmación oficial de que llegará a producción. oncretamente, esa confirmación llega de la mano del CEO de Volkswagen Ralf Brandst
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