Para aquellos que buscan un SUV de altas prestaciones sin tener que gastar una fortuna, el Skoda Kodiaq RS es una interesante apuesta que además, podríamos decir que tiene la peculiaridad de no recurrir a la electrificación, algo cada vez más ina
Es una de las noticias más importantes de la semana. Volkswagen podría estar planeando el cierre de al menos tres fábricas en Alemania, así como miles de despidos. Ahora bien, ¿qué está pasando en Volkswagen? ¿Está en peligro la industria eu
El Grupo Volkswagen es el segundo mayor fabricante del mundo, sólo Toyota consigue posicionarse por delante del gigante alemán, pero lo hace poniendo una importante ventaja de por medio en cuanto a volumen de producción. Se trata de dos consorcios
Como parte el plan de ahorro de 10.000 millones de Volkswagen del que ya nos hablaron, la compañía está todavía trabajando en los flecos de ese plan que pasan por despidos masivos y el cierre de plantas en Alemania. De acuerdo al comunicado de la
Desde hace meses hemos escuchado cómo algunas empresas alemanas relacionadas con la industria del automóvil estaban teniendo serias dificultades ante un panorama complicado, convulso, al bajar la demanda con respecto a los niveles previos a la pand
Volkswagen, una de las marcas automotrices más emblemáticas del mundo y uno de los grupos…
La entrada Volkswagen vuelve a sacar las tijeras: recortes de 4.000 millones de euros apareció primero en Autonocion.com.
Para aquellos que buscan un SUV de altas prestaciones sin tener que gastar una fortuna, el Skoda Kodiaq RS es una interesante apuesta que además, podríamos decir que tiene la peculiaridad de no recurrir a la electrificación, algo cada vez más ina
Es una de las noticias más importantes de la semana. Volkswagen podría estar planeando el cierre de al menos tres fábricas en Alemania, así como miles de despidos. Ahora bien, ¿qué está pasando en Volkswagen? ¿Está en peligro la industria eu
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Como parte el plan de ahorro de 10.000 millones de Volkswagen del que ya nos hablaron, la compañía está todavía trabajando en los flecos de ese plan que pasan por despidos masivos y el cierre de plantas en Alemania. De acuerdo al comunicado de la
Desde hace meses hemos escuchado cómo algunas empresas alemanas relacionadas con la industria del automóvil estaban teniendo serias dificultades ante un panorama complicado, convulso, al bajar la demanda con respecto a los niveles previos a la pand
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