El incierto futuro de SEAT recibe hoy un balón de oxígeno de manos de Volkswagen, pues pese a la cada vez más alargada sombre de CUPRA, el cierre de SEAT como firma automovilística es algo que todavía está lejos de suceder... al menos hasta 202
Volkswagen ha escuchado al pueblo, ha escuchado las críticas y ha recapacitado respecto a la moda de mandos capacitivos en el volante. Es algo que nos alegra mucho y que es digno de alabar, ya que, en muchas ocasiones, rectificar es de sabios. Pero
La marca alemana ha ido registrando las quejas y sugerencias que han ido ofreciendo los usuarios del modelo y han decidido aplicar algunos cambios en el coche.
Las mini casas están de moda. Aquí estamos ante una mini casa mini casa. Con apenas 4,5 metros de longitud, esta Volkswagen Caddy California esconde un pequeño apartamento de fin de semana móvil. ¿Quieres descubrirlo?
El apellido California es un hi...
La marca alemana quiere que las versiones más espectaculares y de alto rendimiento de sus modelos sean totalmente eléctricos en 2030, antes de la fecha límite.
El runrún de que SEAT podría tener los años contados lleva tiempo sobre la mesa. Sobre ello se ha pronunciado ahora Thomas Schäfer, presidente del Consejo de Administración de SEAT, con palabras en parte tranquilizadoras. Aunque
Ford y Volkswagen tiran la toalla con el coche autónomo. Ambos grupos habían invertido masivamente en una start-up de conducción autónoma e inteligencia artificial, Argo AI.
Eran los dos principales inversores en una incipiente
El incierto futuro de SEAT recibe hoy un balón de oxígeno de manos de Volkswagen, pues pese a la cada vez más alargada sombre de CUPRA, el cierre de SEAT como firma automovilística es algo que todavía está lejos de suceder... al menos hasta 202
Volkswagen ha escuchado al pueblo, ha escuchado las críticas y ha recapacitado respecto a la moda de mandos capacitivos en el volante. Es algo que nos alegra mucho y que es digno de alabar, ya que, en muchas ocasiones, rectificar es de sabios. Pero
La marca alemana ha ido registrando las quejas y sugerencias que han ido ofreciendo los usuarios del modelo y han decidido aplicar algunos cambios en el coche.
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La marca alemana quiere que las versiones más espectaculares y de alto rendimiento de sus modelos sean totalmente eléctricos en 2030, antes de la fecha límite.
El runrún de que SEAT podría tener los años contados lleva tiempo sobre la mesa. Sobre ello se ha pronunciado ahora Thomas Schäfer, presidente del Consejo de Administración de SEAT, con palabras en parte tranquilizadoras. Aunque
Ford y Volkswagen tiran la toalla con el coche autónomo. Ambos grupos habían invertido masivamente en una start-up de conducción autónoma e inteligencia artificial, Argo AI.
Eran los dos principales inversores en una incipiente
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