Hace no tantos años no era raro ver coches con un amplio despliegue de botones físicos en su interior, llegando hasta un punto de plantearnos si realmente era algo ergonómico o contraintuitivo, teniendo por ejemplo el caso del Opel Insignia de pri
Rufford Ford se ha convertido en una asidua localización para los youtubers ingleses, y la razón no es otra que, cuando llueve, se genera un gran charco que hace que más de un coche padezca en el intento. Y como es bastante habitual que diluvie po
Desde hace tiempo vengo defendiendo que la transición hacia el coche eléctrico puede ser algo más que el fin de una era, la de los automóviles con motores de combustión interna, y será también una oportunidad para recuperar la conexión con ve
Si hace meses os hablábamos sobre el anuncio por parte de Volkswagen de iniciar una…
La entrada El futuro de la factoría de baterías de Volkswagen en Sagunto se oscurece: no hay acuerdo con el dinero apareció primero en Autonocion.com.
El pasado mes de mayo, el Grupo Volkswagen y SEAT S.A. anunciaron una inversión de 3.000 millones de euros para levantar una gigafactoría en España, en Sagunto, para 2026. Todo ello dependiendo de las ayudas del PERTE, claro.
Hoy
Hace no tantos años no era raro ver coches con un amplio despliegue de botones físicos en su interior, llegando hasta un punto de plantearnos si realmente era algo ergonómico o contraintuitivo, teniendo por ejemplo el caso del Opel Insignia de pri
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