El segmento C representa a una categoría de turismos en los que la competencia es implacable. El cliente demanda cada vez más un estándar de calidad alto, variedad de alternativas mecánicas, una conducción que como mínimo transmita algo y, falt
El nuevo Toyota Auris 2015 aumenta todavía más el prestigio que ya tiene, sobre todo en su versión híbrida. Esta, su tercera generación, llega con una estética más estilizada, nuevas mecánicas más eficientes y ecológicas, un interior de mayor calidad...
AGENCIAS Entre las novedades: el diseño de la carrocería y el habitáculo, con mayor calidad percibida en el interior, según la compañía.Hay unos nuevos faros full LED con luz diurna LED light-guide y cambia el diseño de los paragolpes, la parr
Renovación necesaria
La gran apuesta de Toyota en el segmento de los compactos recibe pequeños y grandes cambios para plantar batalla en un segmento en el que la calidad del fabricante japonés tiene a un enemigo entre ceja y ceja; el Volkswagen G
Llega el nuevo Toyota Auris con un diseño todavía más estirado, dos nuevas motorizaciones, más equipamiento, más tecnología y menores consumos y emisiones. Disponible con carrocería de cinco puertas y familiar el nuevo Auris llega dispuesto a
La evolución del compacto armoniza su estética con los últimos lanzamientos de la marca y ajusta sus motores a la normativa Euro 6 de emisiones. Hay un motor de gasolina, dos diésel y la versión híbrida, que mejora su aislamiento acústico y su
El nuevo Toyota Auris 2015 aterriza en España. Toyota lanza en nuestro mercado la actualización de mitad de ciclo comercial de su compacto, una actualización que viene cargada de nuevo equipamiento, pero que estrena también diseño y actualiza la
Hombre, no os riáis, que a todos nos ha pasado. Si hoy no tienes el día, seguro que también a ti te llevará tiempo aparcar un coche compacto en el mismo espacio de donde antes salió un SUV. La mujer que protagoniza este vídeo es una muestra de
Muy pronto la única posibilidad de comprar un turismo con motor de gasolina, de potencia media, y sin turbo, pasará única y exclusivamente por recurrir al mercado de ocasión. Cada vez son menos las marcas que siguen ofertando motores de gasolina
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