No tiene sentido conducir un Tesla Model 3 a 200 km/h durante 45 minutos y, me atrevería a decir, que tampoco lo tiene en ningún otro coche. Ya no hablamos de prohibiciones y límites de velocidad, de hecho en las Autobahn alemanas, y con mucha pla
En general, los coches eléctricos que se venden a día de hoy tienen varios aspectos a mejorar cuando circulan a altas velocidades por un tiempo prolongado. Entre ellos se destaca la autonomía, que baja mucho más rápidamente si p
Se avecinan curvas... ¡y qué curvas! En Diariomotor estamos dispuestos a asumir desafíos y por ello hoy os traemos este duelo épico, una comparativa en circuito donde enfrentamos al Tesla Model 3 Performance contra el Alfa Romeo Giulia Quadrifogl
El Tesla Model 3 Performance es todo un matagigantes en prestaciones, ¿pero es realmente un verdadero coche deportivo? Hoy respondemos a esa pregunta en esta comparativa frente al Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio en el circuito del INTA.
INTA: http:/...
Cuánto ha cambiado el proceso de compra del coche de Tesla que más ha dado de qué hablar en los últimos años. El Tesla Model 3 ha marcado un antes y un después para la marca de Elon Musk, por su demanda, por el volumen de su producción, y por
Hasta ahora, algunas unidades comercializadas del Tesla Model 3 Standard Range han contando con el mismo software que el acabado inmediatamente superior, el Standard Range Plus, pese a ser 4.500 dólares más baratas. Pero pronto se
Es una de las características más llamativas del Tesla Model 3: el Autopilot. Ahora que lo hemos probado, podemos hablar abiertamente de lo que nos parece este sistema de conducción semiautónomo de Tesla. Así que aprovechando que teníamos ocasión de ...
El pasado mes de marzo se desvelaban los primeros detalles del que será el segundo modelo de Tesla concebido para el gran público. Hablamos del Tesla Model Y, un SUV eléctrico de menor tamaño y precios más ajustados que el Tesla
Una vez más, nuestros compañeros de Carwow vuelven a la carga con una peculiar carrera de aceleración que tiene como protagonistas a tres modelos muy diferentes. Dos de ellos son alemanes y rivales (aunque no directos), mientras que el tercero de
El Tesla Model 3 es quizá el modelo más disruptivo de Tesla. No solamente porque el precio del modelo de acceso está por debajo de los 50.000 euros (Autonomía Estándar Plus de 48.200 euros con 415 km de autonomía), sino porque
No tiene sentido conducir un Tesla Model 3 a 200 km/h durante 45 minutos y, me atrevería a decir, que tampoco lo tiene en ningún otro coche. Ya no hablamos de prohibiciones y límites de velocidad, de hecho en las Autobahn alemanas, y con mucha pla
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