Hay ideas locas, hay ideas muy locas y luego están las ideas dementes como esta. De un Geo Metro de 1995 – es decir, la versión americana del Suzuki Cultus esperarías o un 1.0 tricilíndrico o un 1.3 de cuatro cilindros, no superando los 75 CV (
Estamos acostumbrados a probar algunos de los mejores todoterreno del mercado, que a menudo superan los 50.000 e incluso los 100.000 euros y que precisamente son los que deslumbran por sus capacidades en nuestras pruebas en circuito de 4×4. Hablamos
Suzuki Motor Co. Ltd. presentó, en el año 1981, la motocicleta Suzuki GS650G
Katana. El nombre era por la famosa espada japonesa. La última letra
“G” era porque su transmisión era cardánica. El motor de
cuatro tiempos, y enfriado por aire, t
Suzuki plantea un escenario interesante para el futuro, por no decir rompedor: para la próxima década, quiere que sus coches sean más ligeros para mejorar la eficiencia de los mismos, ya sean híbridos, eléctricos o de combustión. Para ello, la
Aunque desde Suzuki ya nos han comentado que ven complicada la comercialización de su futuro…
La entrada Suzuki nos habla de sus planes tecnológicos: estas son las claves apareció primero en Autonocion.com.
Hay ideas locas, hay ideas muy locas y luego están las ideas dementes como esta. De un Geo Metro de 1995 – es decir, la versión americana del Suzuki Cultus esperarías o un 1.0 tricilíndrico o un 1.3 de cuatro cilindros, no superando los 75 CV (
Estamos acostumbrados a probar algunos de los mejores todoterreno del mercado, que a menudo superan los 50.000 e incluso los 100.000 euros y que precisamente son los que deslumbran por sus capacidades en nuestras pruebas en circuito de 4×4. Hablamos
Suzuki Motor Co. Ltd. presentó, en el año 1981, la motocicleta Suzuki GS650G
Katana. El nombre era por la famosa espada japonesa. La última letra
“G” era porque su transmisión era cardánica. El motor de
cuatro tiempos, y enfriado por aire, t
Suzuki plantea un escenario interesante para el futuro, por no decir rompedor: para la próxima década, quiere que sus coches sean más ligeros para mejorar la eficiencia de los mismos, ya sean híbridos, eléctricos o de combustión. Para ello, la
Aunque desde Suzuki ya nos han comentado que ven complicada la comercialización de su futuro…
La entrada Suzuki nos habla de sus planes tecnológicos: estas son las claves apareció primero en Autonocion.com.
No te lo vas a creer... ¡Usamos cookies! Y aunque solo las tengamos para mantener tu usuario logeado y ver cuanta gente nos visita, tenemos que molestaros con este mensaje.