Hay razones para estar de enhorabuena. Por un lado, por el hecho de que el todoterreno no esté muerto, y esté tan vivo que en los últimos meses hayamos asistido a lanzamientos tan importantes como el de un nuevo Toyota Land Cruiser, novedosos como
Suzuki me gusta y el renovado Suzuki Vitara no iba a quedar fuera de esta…
La entrada Prueba Suzuki Vitara, una puesta al día interesante con mecánicas muy atractivas y etiqueta ECO apareció primero en Autonocion.com.
Un motor de 2 tiempos, con 3 cilindros en V refrigerados por agua que sumaban una cilindrada total de 50cc. Desarrollaba una potencia máxima de 19CV a 20.000 rpm y las reglas de la competición se pusieron en su contra antes de poder salir oficialme
El mundo del motor tiene un montón de historias interesantes. Pocas historias son tan intrigantes y llenas de lecciones como la de la Suzuki RE5. Imagina una época en la que los fabricantes de motocicletas se atrevían a experimentar con tecnologí
El todo terreno Suzuki Jimny SJ
413 se fabricó en España como Suzuki Santana SJ 413 a partir
del año 1987. Lo produjo la empresa Land Rover Santana S.A., que
antes se denominó Metalúrgica Santa Ana S.A. Publicidad tomada de la revista Solo Auto
Hay razones para estar de enhorabuena. Por un lado, por el hecho de que el todoterreno no esté muerto, y esté tan vivo que en los últimos meses hayamos asistido a lanzamientos tan importantes como el de un nuevo Toyota Land Cruiser, novedosos como
Suzuki me gusta y el renovado Suzuki Vitara no iba a quedar fuera de esta…
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Un motor de 2 tiempos, con 3 cilindros en V refrigerados por agua que sumaban una cilindrada total de 50cc. Desarrollaba una potencia máxima de 19CV a 20.000 rpm y las reglas de la competición se pusieron en su contra antes de poder salir oficialme
El mundo del motor tiene un montón de historias interesantes. Pocas historias son tan intrigantes y llenas de lecciones como la de la Suzuki RE5. Imagina una época en la que los fabricantes de motocicletas se atrevían a experimentar con tecnologí
El todo terreno Suzuki Jimny SJ
413 se fabricó en España como Suzuki Santana SJ 413 a partir
del año 1987. Lo produjo la empresa Land Rover Santana S.A., que
antes se denominó Metalúrgica Santa Ana S.A. Publicidad tomada de la revista Solo Auto
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