Ssangyong renueva el Rexton. Para empezar, su nombre será solamente Rexton, y no Rexton II como se llamó el modelo lanzado en 2006 y que era la segunda generación del originario, lanzado cuatro años antes. En otros mercados tendrá el apellido “W”, aunque seguirá siendo el mismo coche (cosas del marketing).
Los cambios parecen profundos, ya que cambia prácticamente todo. Para empezar, la mecánica. De los dos actuales motores diésel, de 160 y 179 CV de potencia se pasa a una única motorización de dos litros de cilindrada, también de gasóleo, que rinde 155 CV. Se trata del mismo porpulsor que monta el pick-up de la marca, el Actyon Sports. Parece que, además de las clásicas versiones de tracción total, por primera vez tendrá versión con tracción delantera. La transmisión podrá ser manual de seis velocidades (en el Rexton II tenía cinco marchas) o un cambio automático de cinco relaciones.
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