Falta muy poco y os hemos contado mucho pero lo cierto es que no hay mucha información oficial sobre el modelo. Skoda quiere que el Scala -el sustituto del Spaceback- sea un competidor directo del León o del Golf. Ahora, a unos días de la presenta
El próximo 6 de diciembre tendrá lugar la presentación mundial del Nuevo #ŠKODAScala. Hoy os adelantamos el interior del nuestro nuevo compacto. ¿Qué os parece? https://t.co/1ohGtXRrxr
Skoda ultima uno de los lanzamientos más prometedores de la marca en mucho tiempo, el de su nuevo compacto, el del Skoda Scala. En apenas una semana estaremos conociendo a este coche compacto, un Skoda Scala que indudablemente estará hermanado, y a
Skoda Motorsport ha cerrado una exitosa temporada 2018 con el título de pilotos y equipos de WRC2, con incontables victorias en campeonatos nacionales y con más de 250 unidades vendidas de su Skoda Fabia R5. Sin embargo, un nuevo capítulo arranca
Skoda tiene en el Skoda Karoq a una interesante alternativa para aquellos que están pensando en comprar un SUV compacto, un crossover de ese competido segmento en el que nos encontramos con pesos pesados como el Peugeot 3008, el KIA Sportage o el Hy
Nuevo carácter, nueva tecnología y nuevo nombre. El Nuevo #ŠKODASCALA ofrecerá motores desde los 66 kW (90 CV) hasta los 110 kW (150 CV) con eficientes motores TSI y TDI, así como el ecológico de gas natural (GNC); Todos con turbocompresor. Y llegará al mercado a mitad del 2019. https://t.co/uYvrIHYka0
El nuevo Skoda Scala estrena una nueva dirección de diseño, con mayor deportividad. Una evolución de la actual filosofía"Simply Surprising" es la nueva apuesta en materia de diseño que se trasladará a los futuros modelos de la firma, aunque el
Laurin & Klement es por excelencia el acabado más lujoso de los modelos de Skoda, un acabado disponible hasta la fecha en coches como el Skoda Octavia o Skoda Superb, sin embargo los tiempos han cambiado y ahora Skoda tiene un nuevo buque insignia l
La apuesta SUV de Skoda en China: Kamiq, Karoq, Kodiaq y Kodiaq GTEntender por qué los fabricantes europeos destinan elevadas partidas para invertir en la producción de modelos específicos para China puede suponer más preguntas que respuestas. A
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