La última entrega del Renault Mégane R.S. se hizo de rogar, pero la espera mereció la pena, especialmente ahora que hemos conocido las dos versiones de alto rendimiento derivadas de su carrocería, los Mégane R.S. Trophy y Mégane R.S. Trophy-R,
Tengo que confesar que había perdido un poco de feeling con los Renault de los últimos años. Me sentía algo desconectado por culpa de aquel Clio IV RS que llegó para sustituir a mi amado Clio III RS F1 Team R27. Un coche que siempre consideré f
Renault va a por todas con el Megane RS Trophy-R. Tras haber logrado récords en circuitos icónicos como Spa-Francorchamps, Nordschleife Nürburgring e incluso The Bend Motorsport Park, ahora le ha tocado el turno al circuito japonés de Suzuka, don
Hace unos minutos Renault ha hecho público que el Mégane RS Trophy R ha establecido un nuevo récord de 2’25»454 (algo más de 3 s mejor que el récord anterior) en el prestigioso circuito de Suzuka en Japón. Tras haber atacado en Nordschleife
Si hace no muchos meses el mayor protagonista dentro de los compactos en la obtención de récords en circuito era el Honda Civic Type R, el Renault Mégane RS Trophy-R quiere robarle todo el protagonismo y para ello está nuevamente dedicándose a r
Renault ha revisado la gama del Renault Mégane para ofrecernos una nueva mecánica diésel que releva a los motores diésel de 130 y 165 CV que anteriormente nos ofrecía, un motor 1.7 Blue dCi de 150 CV que ya está disponible para su compra, ¿su
La gama del Renault Mégane se completa en estos días con la introducción de un nuevo motor diésel de potencia media que debería convertirse en la opción ideal para aquellos que buscan un buen nivel de prestaciones sin prescindir de unos consumo
Dos de los mayores exponentes de los hothatches han sido puestos frente a frente por parte de la revista EVO en circuito. Uno de ellos es el Renault Mégane RS Trophy, que próximamente será sometido a un facelift coinciendo con la mitad del ciclo d
La última entrega del Renault Mégane R.S. se hizo de rogar, pero la espera mereció la pena, especialmente ahora que hemos conocido las dos versiones de alto rendimiento derivadas de su carrocería, los Mégane R.S. Trophy y Mégane R.S. Trophy-R,
Tengo que confesar que había perdido un poco de feeling con los Renault de los últimos años. Me sentía algo desconectado por culpa de aquel Clio IV RS que llegó para sustituir a mi amado Clio III RS F1 Team R27. Un coche que siempre consideré f
Renault va a por todas con el Megane RS Trophy-R. Tras haber logrado récords en circuitos icónicos como Spa-Francorchamps, Nordschleife Nürburgring e incluso The Bend Motorsport Park, ahora le ha tocado el turno al circuito japonés de Suzuka, don
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