Desde 1995 estoy obsesionado con el @renault_esp Spider. Me sigue pareciendo una nave espacial, y aunque en aquel entonces yo tenía solo 7 años, sabía que era un coche muy especial. Una barqueta biplaza de 900 kg y 150 CV que sueño con conducir algún...
El Podcast de coches.net, episodio 7:
- La dimisión del CEO de Renault: Explicamos su carrera profesional, su historia de éxito y el futuro del Grupo Renault
- Situación de la industria del automóvil en España: Se enfrenta a desafíos como la renovac...
una película en stop-motion producida gracias a las características únicas de R4: el techo corredizo de lona "pleinsud™" para una iluminación perfecta, los respaldos traseros abatibles para una mayor flexibilidad creativa, la tapicería textil 100 % r...
cuando la imaginación de @elsamuse se desborda, #Renault4 se convierte en el patio de juegos de Zaza, con Reno acompañándola en cada aventura. ella explora, remezcla y reinventa, todo impulsado por el espíritu de liberté del R4.
creatividad. atrevim...
El tamaño ideal para la gran mayoría de los usuarios es el de los vehículos compactos, combinando una longitud exterior no demasiado elevada y por regla general interiores bien aprovechados que suelen ser más que holgados para viajar en familia y
Los que me conocéis sabéis lo aficionado que soy a los vehículos clásicos. No solo por su tacto analógico, su diseño o su pureza, si no sobre todo, porque son historia viva de la automoción. Su técnica y estética refleja décadas de cambios
Renault refuerza su oferta híbrida europea con la llegada del nuevo Renault Espace full hybrid…
La entrada Renault Espace y Symbioz E-Tech full hybrid: más prestaciones y menos consumo apareció primero en Autonocion.com.
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