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Hola,tengo un clase A que entregare en el conce cuando me den mi 5008 que tengo ya pedido.Lo probe y me encanto.Un saludo a todos
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REGÍSTRATEHola,tengo un clase A que entregare en el conce cuando me den mi 5008 que tengo ya pedido.Lo probe y me encanto.Un saludo a todos

Nos acordamos cuando llegaron los primeros monovolúmenes compactos, en plena efervescencia del motor Diesel, cuando entre todos los fabricantes existía una guerra directa por sobresalir con sus cada vez más sofisticados propulsores de inyección directa. Pero no era tanto la potencia que se había logrado hasta la fecha, sino era su exuberante par lo que los hacían ideales para este tipo de coche familiar, que a golpe de gas se movían incluso bajo su inmensa capacidad de carga.
Los 1,9 y 2,0 litros (el Almera Tino se despachaba con un 2.2 de sólo 112 CV) eran el estándar de aquéllos primeros Scénic, Zafira, etc, pero nadie imaginaba cómo y cuánto cambiaría la cosa. Renault se anticipaba con su 1.5 dCi, sustituto natural de su bloque 1.9 y casi simultáneamente, PSA lanza su ofensiva con la primera generación de su 1.6 litros que estrenó, entre los monovolúmenes, el Xsara Picasso y que, probablemente, nadie imaginaría su expansión: desde un pequeño Mini, hasta una gran berlina de la talla del Volvo S80. Y entre medias, utilitarios, compactos, berlinas, vehículos monovolumen, SUV. Ahora, aprovechamos el reciente cambio a la normativa Euro V para analizarlo en profundidad sobre cuatro modelos de la misma categoría pero de diferente marca.
noticia en ... https://motor.terra.es/pruebas-coches/articulo/peugeot-hdi-mazda5-crtd-ford-63684.htm
<Noticia publicada en portada>
Cada vez que lleno el deposito, aparte de que me cuesta cada dia mas pasta, pondo a 0 uno de los parciales del ordenador de abordo para comprobar los consumos que me marca si son ciertos, o como pasa con otros vehiculos, tienen propina. Me he sorprendido gratamente ya que la diferencia entre lo que me marca y lo que me sale a mi al llenar como mucho es de 0,1 lt. Podriamos decir que es practicamente exacto. Lo habeis comprobado tambien?

El interior es muy espacioso al igual que su maletero, pero la forma de conducción no me gusta nada, es un vehículo demasiado alto para mi gusto. Los costes de mantenimiento del Peugeot 5008 1.6 son normales
Noticia en ... https://www.ebuga.es/comparativa/peugeot-/vs/jeep-cherokee/3757-2499/\'>https://www.ebuga.es/comparativa/peugeot-/vs/jeep-cherokee/3757-2499/\">https://www.ebuga.es/comparativa/peugeot-/vs/jeep-cherokee/3757-2499/
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Como ya podréis comprobar, los enlaces que antes poniamos en el foro a youtube y a otras webs similares ahora ya se muestran directamente con el video en si en vez de con el enlace. Algo que hacia falta y que no estaba implementado. Espero que os guste ![]()
Club Peugeot 5008 ha compartido un video
FRAN1982
https://mofler.com/u/fran1982Thatcham -- Peugeot 5008 -- PASS Thatcham is testing cars according to a global regulation to assess their Electronic Stability Control (ESC) systems. ESC automatically controls the vehicle by comparing the steering actions carried out by the driv...

La ADAC, primera asociación de automovilistas de Europa, ha publicado su balance anual de estadísticas de averías de automóviles. El estudio de 2010, fruto del análisis de las 4,25 millones de intervenciones efectuadas el año pasado entre los socios de este club automovilístico alemán, confirma la fiabilidad de los modelos Peugeot.
Entre los modelos de la gama Peugeot actualmente comercializados en Alemania, en el informe de la ADAC se han valorado, por su fuerte presencia en el parque automovilístico alemán, el 107, el 207 y el 308, que suben al podio de sus respectivas categorías.
El 3008 y el 5008, a pesar de su potente ascenso en Alemania, no alcanzan aún en 2010 volúmenes significativos que les permitan ser analizados en el estudio ADAC.
Noticia en ... https://www.motorenlinea.es/articulo.php?id=1796\'>https://www.motorenlinea.es/articulo.php?id=1796\">https://www.motorenlinea.es/articulo.php?id=1796
<Noticia publicada en portada>

Peugeot inaugura hoy su stand de 2.000 metros cuadrados en el Salón Internacional del Automóvil de Barcelona (en adelante SIAB) con 23 vehículos y una propuesta alternativa para las necesidades de movilidad de los ciudadanos.
Peugeot ofrece a todos los clientes que realicen su pedido en el Salón Internacional del Automóvil de Barcelona y los matriculen antes de fin de mes, una promoción adicional “Salón” de 1000 euros en el 3008, 5008 y 508, y 500 euros en el resto de gama.
Peugeot, durante 2010, consiguió un récord histórico en sus ventas mundiales con un aumento del 16,3 % y 2.142.000 unidades vendidas. Para acelerar esta dinámica en 2011, Peugeot presenta nuevos productos, reafirma su liderazgo medioambiental y propone su visión de la nueva realidad automovilística.
Noticia en ... https://www.hoymotor.com/salones-automovil/salon-del-automovil-de-barcelona-2011/78879/%C2%BFque-lleva-dacia-a-barcelona/\'>https://www.hoymotor.com/salones-automovil/salon-del-automovil-de-barcelona-2011/78879/%C2%BFque-lleva-dacia-a-barcelona/\">https://www.hoymotor.com/salones-automovil/salon-del-automovil-de-barcelona-2011/78879/%C2%BFque-lleva-dacia-a-barcelona/
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Hola chicos, estoy mirandome un 5008, pero lo quiero de ocasion, para ahorrarme un dinero, estoy entre premiun de 112cv o el y el de 150cv . la pregunta es si con el de 112cv es suficiente? un saludo.
Hola, soy Rafa de Córdoba Estoy a la espera de tener un 5008 Premium, 1.6 HDI 112Cv Blanco Nacarado ya me comentareis vuestras impresiones sobre el coche. Saludos
Hola,tengo un clase A que entregare en el conce cuando me den mi 5008 que tengo ya pedido.Lo probe y me encanto.Un saludo a todos

Nos acordamos cuando llegaron los primeros monovolúmenes compactos, en plena efervescencia del motor Diesel, cuando entre todos los fabricantes existía una guerra directa por sobresalir con sus cada vez más sofisticados propulsores de inyección directa. Pero no era tanto la potencia que se había logrado hasta la fecha, sino era su exuberante par lo que los hacían ideales para este tipo de coche familiar, que a golpe de gas se movían incluso bajo su inmensa capacidad de carga.
Los 1,9 y 2,0 litros (el Almera Tino se despachaba con un 2.2 de sólo 112 CV) eran el estándar de aquéllos primeros Scénic, Zafira, etc, pero nadie imaginaba cómo y cuánto cambiaría la cosa. Renault se anticipaba con su 1.5 dCi, sustituto natural de su bloque 1.9 y casi simultáneamente, PSA lanza su ofensiva con la primera generación de su 1.6 litros que estrenó, entre los monovolúmenes, el Xsara Picasso y que, probablemente, nadie imaginaría su expansión: desde un pequeño Mini, hasta una gran berlina de la talla del Volvo S80. Y entre medias, utilitarios, compactos, berlinas, vehículos monovolumen, SUV. Ahora, aprovechamos el reciente cambio a la normativa Euro V para analizarlo en profundidad sobre cuatro modelos de la misma categoría pero de diferente marca.
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Cada vez que lleno el deposito, aparte de que me cuesta cada dia mas pasta, pondo a 0 uno de los parciales del ordenador de abordo para comprobar los consumos que me marca si son ciertos, o como pasa con otros vehiculos, tienen propina. Me he sorprendido gratamente ya que la diferencia entre lo que me marca y lo que me sale a mi al llenar como mucho es de 0,1 lt. Podriamos decir que es practicamente exacto. Lo habeis comprobado tambien?

El interior es muy espacioso al igual que su maletero, pero la forma de conducción no me gusta nada, es un vehículo demasiado alto para mi gusto. Los costes de mantenimiento del Peugeot 5008 1.6 son normales
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La ADAC, primera asociación de automovilistas de Europa, ha publicado su balance anual de estadísticas de averías de automóviles. El estudio de 2010, fruto del análisis de las 4,25 millones de intervenciones efectuadas el año pasado entre los socios de este club automovilístico alemán, confirma la fiabilidad de los modelos Peugeot.
Entre los modelos de la gama Peugeot actualmente comercializados en Alemania, en el informe de la ADAC se han valorado, por su fuerte presencia en el parque automovilístico alemán, el 107, el 207 y el 308, que suben al podio de sus respectivas categorías.
El 3008 y el 5008, a pesar de su potente ascenso en Alemania, no alcanzan aún en 2010 volúmenes significativos que les permitan ser analizados en el estudio ADAC.
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Peugeot ofrece a todos los clientes que realicen su pedido en el Salón Internacional del Automóvil de Barcelona y los matriculen antes de fin de mes, una promoción adicional “Salón” de 1000 euros en el 3008, 5008 y 508, y 500 euros en el resto de gama.
Peugeot, durante 2010, consiguió un récord histórico en sus ventas mundiales con un aumento del 16,3 % y 2.142.000 unidades vendidas. Para acelerar esta dinámica en 2011, Peugeot presenta nuevos productos, reafirma su liderazgo medioambiental y propone su visión de la nueva realidad automovilística.
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Hola chicos, estoy mirandome un 5008, pero lo quiero de ocasion, para ahorrarme un dinero, estoy entre premiun de 112cv o el y el de 150cv . la pregunta es si con el de 112cv es suficiente? un saludo.
Hola, soy Rafa de Córdoba Estoy a la espera de tener un 5008 Premium, 1.6 HDI 112Cv Blanco Nacarado ya me comentareis vuestras impresiones sobre el coche. Saludos
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