Aparte de una considerable evolución normativa en la competición por parte de los organizadores como hablamos hace unas horas, también los fabricantes se esfuerzan por presentar avanzadas candidaturas. Incluso los que son de tamaño contenido co
Hasta el día de hoy, pese a que la tecnología eléctrica e híbrida va cumpliendo unos años entre nosotros, mucho más implementada la segunda, aún parece que no tiene el tirón suficiente como para dejar atrás las motorizaciones de combustión.
Un "concepto que nunca se ha realizado antes". Bajo esta frase Panoz firmaba su regreso a las 24 Horas de Le Mans y aplazaba a los interesados a conocer el secreto escondido en esta frase en un acto que ha tenido lugar con motivo de las 85º edición
Panoz vuelve a las 24 Horas de Le Mans. El fabricante norteamericano ha anunciado que el jueves 15 de junio presentará en el paddock del circuito de La Sarthe un "concepto que nunca se ha realizado antes". Aunque no hay mayores pistas al respecto de
Celebrating 20 Years of Panoz Motorsports, from the GTR-1, LMP-1 Roadster S, and Sebring and Le Mans victories to the revolutionary DeltaWing, always pushing the motorsports envelope.
Still dedicated to our racing roots, and excited for what comes ...
El Panoz Esperante GTR-1 seguramente esté en el recuerdo de muchos aficionados de Le Mans por el bestial rugido de su V8 y su vertiginoso ritmo en el trazado. Si te falla la memoria no te preocupes porque el fabricante ha restaurado la unidad más t
La historia de Don Panoz y la empresa que lleva su apellido es una historia íntimamente ligada a la competición. A la competición de resistencia, especialmente. A finales de los años 90, Panoz estaba volcada con las carreras de resistencia, llega
La historia del DeltaWing tiene cola. Si bien hace días te contábamos cómo parecía que Nissan había cejado en su interés de llevar al BladeGlider a producción "por motivos de prioridades", la realidad que se esconde tras todo esto podría se
Panoz es uno de esos curiosos fabricantes que nadie conoce pare que a todos le suena. Fabrica el Panoz Esperante, un coche que probablemente veas más en videojuego que en la vida real, pero la marca cumple 25 años y lo celebra con la edición espec
Aparte de una considerable evolución normativa en la competición por parte de los organizadores como hablamos hace unas horas, también los fabricantes se esfuerzan por presentar avanzadas candidaturas. Incluso los que son de tamaño contenido co
Hasta el día de hoy, pese a que la tecnología eléctrica e híbrida va cumpliendo unos años entre nosotros, mucho más implementada la segunda, aún parece que no tiene el tirón suficiente como para dejar atrás las motorizaciones de combustión.
Un "concepto que nunca se ha realizado antes". Bajo esta frase Panoz firmaba su regreso a las 24 Horas de Le Mans y aplazaba a los interesados a conocer el secreto escondido en esta frase en un acto que ha tenido lugar con motivo de las 85º edición
Panoz vuelve a las 24 Horas de Le Mans. El fabricante norteamericano ha anunciado que el jueves 15 de junio presentará en el paddock del circuito de La Sarthe un "concepto que nunca se ha realizado antes". Aunque no hay mayores pistas al respecto de
Celebrating 20 Years of Panoz Motorsports, from the GTR-1, LMP-1 Roadster S, and Sebring and Le Mans victories to the revolutionary DeltaWing, always pushing the motorsports envelope.
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El Panoz Esperante GTR-1 seguramente esté en el recuerdo de muchos aficionados de Le Mans por el bestial rugido de su V8 y su vertiginoso ritmo en el trazado. Si te falla la memoria no te preocupes porque el fabricante ha restaurado la unidad más t
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