Club Opel Insignia

Pueden ser varios motivos,lo mas efectivo es escanearlo para tener una idea de la causa,saludos.

Hola, mira a ver si el motor es el que tiene el codigo de motor a20DTH si es asi puede ser problema de la junta de aspiración de la bomba de aceite.

@Onit si es a20DTH esta en 157000 .km eso suele.ser cuando ronda los 200000 no

Este es mi motor

Ese es el código de motor que más falla la junta, si se te ha encendido la luz de la presión de aceite no esperes más ve a revisar la junta que une la chupona con la bomba de aceite, no te puedo garantizar que sea eso pero vista la fama de ese motor casi seguro. También le puedes quitar ese fallo casi de por vida pero es algo más complicado. Se sustituye la bomba de aceite de A20DTH por la del motor Z19DTH del Opel Vectra junto con una modificación de la chupona y del cárter.

Ese es el código de motor que más falla la junta, si se te ha encendido la luz de la presión de aceite no esperes más ve a revisar la junta que une la chupona con la bomba de aceite, no te puedo garantizar que sea eso pero vista la fama de ese motor casi seguro. También le puedes quitar ese fallo casi de por vida pero es algo más complicado. Se sustituye la bomba de aceite de A20DTH por la del motor Z19DTH del Opel Vectra junto con una modificación de la chupona y del cárter.

Este es el 110 caballos lo e llevado al taller y parece ser que el fallo a sido que al cambiar el aceite no le an puesto el ordenador para poner los contadores a 0 lo tengo recien comprado tiene 157.000 km.de 2 mano aver como va gracias por todo amigos