Jal ha publicado un tema en el Club Nissan Juke
Nissan Juke 2014
Subo documentación técnica sobre el sistema de control electrónico de motor, transmisión automática y reparación de la carrocería, espero que les sea útil.
subzero ha publicado un tema en el Club Nissan Juke
Anuncio Nissan Juke: El primer crossover pequeño
Hemos encontrado por youtube uno de los primeros anuncios que han salido en nuestro pais del Nissan Juke, que lleva por slogan "El primer crossover pequeño".
Esperamos que os guste...
Calvin1974coches ha publicado un tema en el Club Nissan Juke
Teclas volante no van con Nissan conect I
Hola a todos , la verdad es que he estado un poco desconectado por lo que os pido disculpas. Bueno pues sigo aún con mi juke del 2011by muy contento la verdad es que no me dio ningún problema. Aún así pues hará un tiempo cogi y compre un navegador Nissan connect I de segunda mano. No recuerdo dónde lo vi, pero me informe que estos navegadores necesitan de un cable de Nissan para el micrófono y obviamente dela correspondiente antena gps. Bueno compre ambas cosas en Nissan como recambio original y me dispuse a instalarlo, que la verdad no me pareció especialmente complicado . Una vez instalado comprobé que funcionaba bien, que se conectaba a los satélites, etc, etc; salvo que cuando fui a manejarlo desde el volante los botones de volumen +,- y los de colgar y descolgar estaban todos cambiados y algunos no iban, es decir con volumen + me pasa en la pantalla al teléfono, volumen - no hace nada , descolgar hace volumen + y colgar no hace nada. Como es posible eso???
He pensado que el navegador puede ser de un qashqai y puede que lleve otra configuración de botones o bien que exista algún tipo de configuración que se pueda cambiar. Sabéis alguno algo de esto? Y alguien sabría como solucionarlo??
subzero ha publicado un tema en el Club Nissan Juke
Prueba Nissan Juke
Desde la web motorpasion.com, os traemos una nueva prueba realizada por los especialistas de esta página web.
\"...La nueva propuesta de la marca japonesa para un saturadísimo segmento B. Una cosa está clara, no es un coche normal y corriente, y eso hay dueños que lo valorarán. Verán su coche y muy difícilmente verán otro parecido, sobre todo si lo personaliza un poco.
En algunos mercados como el japonés este coche arrasa con las previsiones de ventas, superando a los más optimistas. Nissan se ha decidido a hacer una subgama de coches diferentes al “más de lo mismo” y los superventas. Ofrecen algo diferente, pero fundamentalmente en el plano estético, no en el dinámico o funcional.
Un coche es más correcto o no en función del cliente al que se dirige y a lo que este espera de su coche. El que espere un comportamiento deportivo, se tiene que mirar otra cosa. El que quiera un todocamino, idem. El que quiera un espacioso SUV, lo mismo. Pero el que quiera algo diferente y exclusivo, lo tiene.
Valoración general
Por precio, el Nissan Juke es muy razonable. Se tiene más exclusividad con un coche así que con un Mini, por ejemplo, que empiezan a estar muy vistos especialmente en algunos segmentos de población de poder adquisitivo medio/alto. Digo razonable y no barato, porque como utilitario cuesta lo suyo.
La versión inicial la tenemos en 16.250 euros, un Citroën C3 con motor 1.6 VTi (120 CV) es 2.000 euros más barato. También es más barato el Toyota Urban Cruiser, de concepción similar, pero con motores más humildes y peores prestaciones. No es precisamente una ganga, pero en relación al equipamiento está bien.
Insisto en que es un error limitar la tracción total a los modelos 1.6 Turbo, que ya están en la franja de los 24.000 euros en adelante. Un aspirante a todocamino tiene que tener esa posibilidad, véase el Dacia Duster, que tiene sistema 4×4 Nissan en opción con más motores.
....
El motor diesel cuesta 1.700 euros más, me parece recomendable con reservas. Creo que merece la pena pillarlo automático, son solo 1.000 euros más, y el acabado más razonable me parece el Acenta, porque podemos tener navegador si queremos y ahorrar respecto a un Tekna.
A favor
Diseño muy poco habitual, disposición inteligente de los botones, es fácil tomarle las medidas para aparcar, Nissan Control (3 modos de conducción), tacto de la dirección, consumo muy razonable, control de tracción/ESP muy eficaz, relación precio/equipamiento, posibilidades de personalización, Nissan Connect satisfactorio
En contra
Habitabilidad y tamaño del maletero, volante solo regulable en altura, mucho plástico duro, ubicación y tamaño de la pantalla de información inferior, balanceos de carrocería, agarre transversal, tacto del cambio manual, la reserva dura poco, habilidades todocamino reducidas, no hay versión 4×4 con motores iniciales, seguridad real sin comprobar.
Articulo completo en...https://www.motorpasion.com/pruebas-de-coches/nissan-juke-16-4x2-prueba-parte-4\'>https://www.motorpasion.com/pruebas-de-coches/nissan-juke-16-4x2-prueba-parte-4\">https://www.motorpasion.com
<Noticia publicada en portada>
subzero ha publicado un tema en el Club Nissan Juke
Nissan obtiene beneficios gracias a su apuesta por los mercados emergentes
La multinacional japonesa Nissan ha conseguido muchos de sus objetivos como lograr registrar resultados positivos para los primeros meses de su año fiscal y ampliar sus expectativas en sus utilidades gracias a su apuesta por los mercados emergentes que decidió desempeñar el año pasado.
Además su presidente ejecutivo, Carlos Ghosn, ha empujado agresivamente a la segunda automotora japonesa a mercados de rápido crecimiento como China, India y Rusia.
Noticia completa en https://www.globalasia.es/index.php?option=com_content&view=article&id=3553%3Anissan-obtiene-beneficios-gracias-a-su-apuesta-por-los-mercados-emergentes&catid=7%3Anoticias-empresa&Itemid=10&lang=es\'>https://www.globalasia.es/index.php?option=com_content&view=article&id=3553%3Anissan-obtiene-beneficios-gracias-a-su-apuesta-por-los-mercados-emergentes&catid=7%3Anoticias-empresa&Itemid=10&lang=es\">https://www.globalasia.es
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DLM ha publicado un tema en el Club Nissan Juke
Radio
É possível trocar a radio - modelo simples para modelo com GPS???
subzero ha publicado un tema en el Club Nissan Juke
Dos modelos originales con aspecto de todoterreno para triunfar en la ciudad
No siempre que hablamos de modelos urbanos hemos de referirnos a pequeños automóviles cuyo único ámbito de utilización son las calles de la ciudad. Nuestros dos protagonistas son un claro ejemplo de este nuevo segmento de SUV urbanos que, poco a poco, van proliferando entre todas las marcas. Mini Countryman y Nissan Juke son sólo dos ejemplos, pues a esta comparativa podríamos añadir otros con más tiempo en el mercado como el Fiat Sedici o Suzuki SX4, por citar dos opciones que también pueden contar con tracción total.
Noticias en ... https://www.intereconomia.com
<Noticia publicada en portada>
subzero ha publicado un tema en el Club Nissan Juke
Nissan Juke, economía de estilo
Inclasificable por fuera y rompedor por dentro, el Juke estrena motor diésel para mezclar la exclusividad con el ahorro. Este motor dCi de 110 CV solo pide 6,3 litros cada 100 kilómetros y se mueve como pez en el agua por ciudad. ¿Lo peor? El espacio en las plazas traseras y las distancias de frenado.
Es difícil de encuadrar, ya te lo adelanto. Por tamaño es similar a un Seat Ibiza, pero por fuera parece más grande. Eso está bien, porque aporta la sensación de robustez y gracias a sus escasos cuatro metros de largos permite que te muevas por la ciudad a tus anchas. Y ahora ya está disponible su primera versión diésel: un 1,5 litros dCi de 110 CV.
Noticia en ... https://www.autobild.es
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subzero ha publicado un tema en el Club Nissan Juke
Nissan Juke vs Dacia Duster vs Skoda Yeti
El Nissan Juke ha sido el último en incorporarse al segmento de los todoterrenos compactos. Para destacar entre el resto, Nissan ha creado un coche con una imagen muy juvenil y moderna, pero: ¿Será eso suficiente para imponerse al rudo Dacia Duster o al equilibrado Skoda Yeti?
Estos tres coches forman parte del mismo segmento, aunque cada uno haya tomado direcciones distintas para adqurir una necesaria identidad propia. El Nissan se presenta como la opción más deportiva. Con un motor tope de gama de 190 cv y una línea atractiva y personal, tanto por dentro como por fuera, el Juke parece no querer pasar desapercibido.
Noticia en ... https://www.18pulgadas.es/2010/07/nissan-juke-vs-dacia-duster-vs-skoda.html\'>https://www.18pulgadas.es/2010/07/nissan-juke-vs-dacia-duster-vs-skoda.html\">https://www.18pulgadas.es/2010/07/nissan-juke-vs-dacia-duster-vs-skoda.html
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Cara a cara: Nissan Juke y Toyota Urban Cruiser
\"Mr. Urban Cruiser, supongo\". Parafraseando a Henry Stanley cuando encontró al explorador David Livingstone en una de las regiones más desconocidas de África, ésta sería la expresión que podría utilizar el nuevo crossover de Nissan, el Juke, al encontrarse con su compatriota por la ciudad.
Toyota sacó a la venta a mediados de 2009 esta especie de mini SUV con tan sólo 3,93 metros de largo, que pretendía competir con los clásicos vehículos urbanos y, a la vez, ser el pionero de un nuevo segmento. Pero la coyuntura económica y algunos otros factores hicieron que, poco a poco, se perdiera en este territorio inexplorado.
Para rescatar este concepto, Nissan ha puesto a la venta el Juke, otro mini SUV de filosofía parecida con sus 4,13 m de largo, pero con una presencia más rompedora. Y he aquí una de las claves por las que creo que el todocamino de Nissan no se perderá en el mismo terreno: para diferenciarse de los coches que habitan en la jungla urbana, se necesita una imagen diferente, arriesgada. Puedes decirme que el Juke te gusta más o menos, pero lo innegable es que no pasa desapercibido. Todo lo contrario a lo que le ocurre al Urban Cruiser.
Noticia en ... https://www.autobild.es/pruebas/cara-cara-nissan-juke-y-toyota-urban-cruiser-150405\'>https://www.autobild.es/pruebas/cara-cara-nissan-juke-y-toyota-urban-cruiser-150405\">https://www.autobild.es/pruebas/cara-cara-nissan-juke-y-toyota-urban-cruiser-150405
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Nissan Juke 2014
Subo documentación técnica sobre el sistema de control electrónico de motor, transmisión automática y reparación de la carrocería, espero que les sea útil.
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Anuncio Nissan Juke: El primer crossover pequeño
Hemos encontrado por youtube uno de los primeros anuncios que han salido en nuestro pais del Nissan Juke, que lleva por slogan "El primer crossover pequeño".
Esperamos que os guste...
Calvin1974coches ha publicado un tema en el Club Nissan Juke
Teclas volante no van con Nissan conect I
Hola a todos , la verdad es que he estado un poco desconectado por lo que os pido disculpas. Bueno pues sigo aún con mi juke del 2011by muy contento la verdad es que no me dio ningún problema. Aún así pues hará un tiempo cogi y compre un navegador Nissan connect I de segunda mano. No recuerdo dónde lo vi, pero me informe que estos navegadores necesitan de un cable de Nissan para el micrófono y obviamente dela correspondiente antena gps. Bueno compre ambas cosas en Nissan como recambio original y me dispuse a instalarlo, que la verdad no me pareció especialmente complicado . Una vez instalado comprobé que funcionaba bien, que se conectaba a los satélites, etc, etc; salvo que cuando fui a manejarlo desde el volante los botones de volumen +,- y los de colgar y descolgar estaban todos cambiados y algunos no iban, es decir con volumen + me pasa en la pantalla al teléfono, volumen - no hace nada , descolgar hace volumen + y colgar no hace nada. Como es posible eso???
He pensado que el navegador puede ser de un qashqai y puede que lleve otra configuración de botones o bien que exista algún tipo de configuración que se pueda cambiar. Sabéis alguno algo de esto? Y alguien sabría como solucionarlo??
subzero ha publicado un tema en el Club Nissan Juke
Prueba Nissan Juke
Desde la web motorpasion.com, os traemos una nueva prueba realizada por los especialistas de esta página web.
\"...La nueva propuesta de la marca japonesa para un saturadísimo segmento B. Una cosa está clara, no es un coche normal y corriente, y eso hay dueños que lo valorarán. Verán su coche y muy difícilmente verán otro parecido, sobre todo si lo personaliza un poco.
En algunos mercados como el japonés este coche arrasa con las previsiones de ventas, superando a los más optimistas. Nissan se ha decidido a hacer una subgama de coches diferentes al “más de lo mismo” y los superventas. Ofrecen algo diferente, pero fundamentalmente en el plano estético, no en el dinámico o funcional.
Un coche es más correcto o no en función del cliente al que se dirige y a lo que este espera de su coche. El que espere un comportamiento deportivo, se tiene que mirar otra cosa. El que quiera un todocamino, idem. El que quiera un espacioso SUV, lo mismo. Pero el que quiera algo diferente y exclusivo, lo tiene.
Valoración general
Por precio, el Nissan Juke es muy razonable. Se tiene más exclusividad con un coche así que con un Mini, por ejemplo, que empiezan a estar muy vistos especialmente en algunos segmentos de población de poder adquisitivo medio/alto. Digo razonable y no barato, porque como utilitario cuesta lo suyo.
La versión inicial la tenemos en 16.250 euros, un Citroën C3 con motor 1.6 VTi (120 CV) es 2.000 euros más barato. También es más barato el Toyota Urban Cruiser, de concepción similar, pero con motores más humildes y peores prestaciones. No es precisamente una ganga, pero en relación al equipamiento está bien.
Insisto en que es un error limitar la tracción total a los modelos 1.6 Turbo, que ya están en la franja de los 24.000 euros en adelante. Un aspirante a todocamino tiene que tener esa posibilidad, véase el Dacia Duster, que tiene sistema 4×4 Nissan en opción con más motores.
....
El motor diesel cuesta 1.700 euros más, me parece recomendable con reservas. Creo que merece la pena pillarlo automático, son solo 1.000 euros más, y el acabado más razonable me parece el Acenta, porque podemos tener navegador si queremos y ahorrar respecto a un Tekna.
A favor
Diseño muy poco habitual, disposición inteligente de los botones, es fácil tomarle las medidas para aparcar, Nissan Control (3 modos de conducción), tacto de la dirección, consumo muy razonable, control de tracción/ESP muy eficaz, relación precio/equipamiento, posibilidades de personalización, Nissan Connect satisfactorio
En contra
Habitabilidad y tamaño del maletero, volante solo regulable en altura, mucho plástico duro, ubicación y tamaño de la pantalla de información inferior, balanceos de carrocería, agarre transversal, tacto del cambio manual, la reserva dura poco, habilidades todocamino reducidas, no hay versión 4×4 con motores iniciales, seguridad real sin comprobar.
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Nissan obtiene beneficios gracias a su apuesta por los mercados emergentes
La multinacional japonesa Nissan ha conseguido muchos de sus objetivos como lograr registrar resultados positivos para los primeros meses de su año fiscal y ampliar sus expectativas en sus utilidades gracias a su apuesta por los mercados emergentes que decidió desempeñar el año pasado.
Además su presidente ejecutivo, Carlos Ghosn, ha empujado agresivamente a la segunda automotora japonesa a mercados de rápido crecimiento como China, India y Rusia.
Noticia completa en https://www.globalasia.es/index.php?option=com_content&view=article&id=3553%3Anissan-obtiene-beneficios-gracias-a-su-apuesta-por-los-mercados-emergentes&catid=7%3Anoticias-empresa&Itemid=10&lang=es\'>https://www.globalasia.es/index.php?option=com_content&view=article&id=3553%3Anissan-obtiene-beneficios-gracias-a-su-apuesta-por-los-mercados-emergentes&catid=7%3Anoticias-empresa&Itemid=10&lang=es\">https://www.globalasia.es
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Dos modelos originales con aspecto de todoterreno para triunfar en la ciudad
No siempre que hablamos de modelos urbanos hemos de referirnos a pequeños automóviles cuyo único ámbito de utilización son las calles de la ciudad. Nuestros dos protagonistas son un claro ejemplo de este nuevo segmento de SUV urbanos que, poco a poco, van proliferando entre todas las marcas. Mini Countryman y Nissan Juke son sólo dos ejemplos, pues a esta comparativa podríamos añadir otros con más tiempo en el mercado como el Fiat Sedici o Suzuki SX4, por citar dos opciones que también pueden contar con tracción total.
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subzero ha publicado un tema en el Club Nissan Juke
Nissan Juke, economía de estilo
Inclasificable por fuera y rompedor por dentro, el Juke estrena motor diésel para mezclar la exclusividad con el ahorro. Este motor dCi de 110 CV solo pide 6,3 litros cada 100 kilómetros y se mueve como pez en el agua por ciudad. ¿Lo peor? El espacio en las plazas traseras y las distancias de frenado.
Es difícil de encuadrar, ya te lo adelanto. Por tamaño es similar a un Seat Ibiza, pero por fuera parece más grande. Eso está bien, porque aporta la sensación de robustez y gracias a sus escasos cuatro metros de largos permite que te muevas por la ciudad a tus anchas. Y ahora ya está disponible su primera versión diésel: un 1,5 litros dCi de 110 CV.
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Nissan Juke vs Dacia Duster vs Skoda Yeti
El Nissan Juke ha sido el último en incorporarse al segmento de los todoterrenos compactos. Para destacar entre el resto, Nissan ha creado un coche con una imagen muy juvenil y moderna, pero: ¿Será eso suficiente para imponerse al rudo Dacia Duster o al equilibrado Skoda Yeti?
Estos tres coches forman parte del mismo segmento, aunque cada uno haya tomado direcciones distintas para adqurir una necesaria identidad propia. El Nissan se presenta como la opción más deportiva. Con un motor tope de gama de 190 cv y una línea atractiva y personal, tanto por dentro como por fuera, el Juke parece no querer pasar desapercibido.
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Cara a cara: Nissan Juke y Toyota Urban Cruiser
\"Mr. Urban Cruiser, supongo\". Parafraseando a Henry Stanley cuando encontró al explorador David Livingstone en una de las regiones más desconocidas de África, ésta sería la expresión que podría utilizar el nuevo crossover de Nissan, el Juke, al encontrarse con su compatriota por la ciudad.
Toyota sacó a la venta a mediados de 2009 esta especie de mini SUV con tan sólo 3,93 metros de largo, que pretendía competir con los clásicos vehículos urbanos y, a la vez, ser el pionero de un nuevo segmento. Pero la coyuntura económica y algunos otros factores hicieron que, poco a poco, se perdiera en este territorio inexplorado.
Para rescatar este concepto, Nissan ha puesto a la venta el Juke, otro mini SUV de filosofía parecida con sus 4,13 m de largo, pero con una presencia más rompedora. Y he aquí una de las claves por las que creo que el todocamino de Nissan no se perderá en el mismo terreno: para diferenciarse de los coches que habitan en la jungla urbana, se necesita una imagen diferente, arriesgada. Puedes decirme que el Juke te gusta más o menos, pero lo innegable es que no pasa desapercibido. Todo lo contrario a lo que le ocurre al Urban Cruiser.
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