El segmento de los SUVs de lujo está de moda y al menos en el mercado español cada vez se venden más. Mercedes GLC, Volvo XC60, BMW X3 o Audi Q6 son algunos de los vehículos más chic que logran conectar con los consumidores gracias a su imagen d
Comprar un coche de más de 500 CV siempre se ha asociado con dos aspectos: un alto mantenimiento y, sobre todo, un alto desembolso. Pero ahora no solo podemos tenerlos por menos de 40.000 euros, sino también en un coche equipado hasta arriba, con t
Los coches eléctricos tienen muchas aplicaciones lógicas y sensatas, pero también un importante problema: la autonomía. Hablamos de un tipo de vehículo que, con esa limitación, está muchas veces destinado al mundo urbano. Pero no con este SUV
PHEV, equipado hasta arriba, SUV de gran tamaño y más de 500 CV. ¿El pensamiento más inmediato? Cuesta una auténtica barbaridad. O no, porque nuestro protagonista cumple con todo eso y puede ser nuestro por 39.900 euros.
Nunca antes tener un SUV
Muchas veces parece que el mundo se acaba en las marcas premium, pero no es así. Y es que por 30.000 euros menos podemos tener un SUV con tamaño de GLC, autonomía de diésel, etiqueta de eléctrico y equipado hasta arriba.
Es el SUV que quiere aca
Sin haber sido el IAA Mobility celebrado en la ciudad de Múnich un salón precisamente falto de novedades, hubo dos que, claramente, deslumbraron por encima del resto. La primera, por lo que supondrá de manera orgánica para el mercado, es el Renau
El segmento de los SUVs de lujo está de moda y al menos en el mercado español cada vez se venden más. Mercedes GLC, Volvo XC60, BMW X3 o Audi Q6 son algunos de los vehículos más chic que logran conectar con los consumidores gracias a su imagen d
Comprar un coche de más de 500 CV siempre se ha asociado con dos aspectos: un alto mantenimiento y, sobre todo, un alto desembolso. Pero ahora no solo podemos tenerlos por menos de 40.000 euros, sino también en un coche equipado hasta arriba, con t
Los coches eléctricos tienen muchas aplicaciones lógicas y sensatas, pero también un importante problema: la autonomía. Hablamos de un tipo de vehículo que, con esa limitación, está muchas veces destinado al mundo urbano. Pero no con este SUV
PHEV, equipado hasta arriba, SUV de gran tamaño y más de 500 CV. ¿El pensamiento más inmediato? Cuesta una auténtica barbaridad. O no, porque nuestro protagonista cumple con todo eso y puede ser nuestro por 39.900 euros.
Nunca antes tener un SUV
Muchas veces parece que el mundo se acaba en las marcas premium, pero no es así. Y es que por 30.000 euros menos podemos tener un SUV con tamaño de GLC, autonomía de diésel, etiqueta de eléctrico y equipado hasta arriba.
Es el SUV que quiere aca
Sin haber sido el IAA Mobility celebrado en la ciudad de Múnich un salón precisamente falto de novedades, hubo dos que, claramente, deslumbraron por encima del resto. La primera, por lo que supondrá de manera orgánica para el mercado, es el Renau
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