La actual generación del Clase A ha supuesto un empuje comercial muy importante para el modelo frente a sus generaciones anteriores gracias, fundamentalmente, al lenguaje de diseño que estrenó la compañía hace algunos años y que le ha hecho bat
Geely se ha hecho con el 49,9% de Proton y de paso con el control de Lotus lo que une bajo un mismo paraguas a Volvo y Lotus brindándonos de golpe y porrazo unas sugerentes declaraciones de un ingeniero de Volvo que nos invitan a pensar ya en los mo
Mercedes ya nos ha enseñado al nuevo Mercedes Clase A, de una forma muy peculiar (en el perfil de Linkedin de Dieter Zetsche) y aún camuflado sí, pero ya nos ha hablado del relevo generacional de su compacto, de una segunda generación del Mercede
Mercedes ha escogido una curiosa forma para presentarnos el primer adelanto de la próxima generación del Mercedes Clase A y es que estamos acostumbrados a teasers en las redes sociales, que si en las cuentas oficiales de Twitter de las marcas, que
A través de la red social empresarial LinkedIn, Mercedes-Benz nos anticipa de manera clara y directa el nuevo Mercedes Clase A, uno de los proyectos más importantes que la marca alemana tiene actualmente entre manos y que se presume como un desarro
Foto espía del Mercedes Clase A 2018 durante una sesión de pruebas en el circuito de Nürburgring.Durante estos últimos meses hemos estado anticipando en exclusiva diversa información acerca de la nueva generación del Mercedes Clase A. La marca
Durante el pasado Salón de Shanghái, Mercedes-Benz presentó el Clase A Sedán en guisa de prototipo y prácticamente con la confirmación oficial de que tendrá camino libre de cara al mercado asiático. No obstante, según pasa el tiempo podemos
El nuevo Mercedes Clase A debutará como “segunda” generación trayendo una enorme cantidad de novedades y cambios tras de sí. Mercedes-Benz lleva varios años haciendo muy bien los deberes para incorporar en el Clase A todo lo necesario para d
La actual generación del Clase A ha supuesto un empuje comercial muy importante para el modelo frente a sus generaciones anteriores gracias, fundamentalmente, al lenguaje de diseño que estrenó la compañía hace algunos años y que le ha hecho bat
Geely se ha hecho con el 49,9% de Proton y de paso con el control de Lotus lo que une bajo un mismo paraguas a Volvo y Lotus brindándonos de golpe y porrazo unas sugerentes declaraciones de un ingeniero de Volvo que nos invitan a pensar ya en los mo
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