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Diariomotor
http://diariomotor.comPoco le ha durado al Porche Panamera su trono como berlina grande más rápida en Nürburgring, porque en tan sólo 3 meses tenemos nuevo rey del "Infierno Verde", y no es otro que el Mercedes-AMG GT 4 puertas Coupé 63 S 4MATIC+ conducido por el pil
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Motor.es
http://www.motor.esNuevas fotos espía llegan de la nueva generación del Mercedes-AMG C 43 4MATIC 2021. Esta es la primera versión deportiva de las dos que se ofrecerán, la más barata pero que dispondrá de unas prestaciones muy elevadas. El prototipo cazado en un
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MotorPasion
http://motorpasion.comNuevo golpe sobre la mesa de Mercedes-AMG. La firma de alta prestaciones con el logo de la estrella ha batido un nuevo récord en Nürburgring, concretamente el Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ se ha alzado con la condecoración del "veh
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Actualidadmotor
http://www.actualidadmotor.comEl circuito de Nüburgring es utilizado por muchas marcas para poner a punto sus coches más deportivos. Como sabéis, también...
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Autonoción
http://www.autonocion.comEl Mercedes-Benz Clase V suele ser el gran protagonista cuando hablamos de furgonetas camperizadas, ensombreciendo a otros monovolúmenes más generalistas e incluso a su hermana de gama, la menos glamurosa Mercedes-Benz Vito. Sin embargo, la firm
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Motor.es
http://www.motor.esEl pasado mes de agosto Porsche logró marcar el tiempo más rápido en Nürburgring para un sedán de 4 puertas con un ejemplar del Porsche Panamera Turbo equipado con la última actualización que ha recibido el modelo. El sedán de 630 caballos lo
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Highmotor
http://highmotor.comEl Mercedes-AMG GT 63 S 4matic+ en manos del ingeniero y expiloto Demian Schaffert recupera el cetro que perdió a manos del Porsche Panamera este mismo verano
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Autonoción
http://www.autonocion.comHoy la marca de la estrella y su división deportiva han anunciado que el Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + es extremadamente rápido en el legendario Nordschleife del Nürburgring. Gracias a la elastocinemática recién ajustada y otras medidas de ajust
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Archivo de autos
http://archivodeautos.blogspot.com.es/Mercedes-Benz Argentina presentó a finales del año 1977 el camión Mercedes-Benz L (chasis común) y LK (chasis volcador) 1514. Gracias a un folleto del año 1978 conoceremos los datos técnicos de este camión. El motor era el conocido OM 352 que
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MotorPasion
http://motorpasion.comDe forma discreta Mercedes-Benz ha dejado de utilizar los motores diésel Renault en su Mercedes Clase A 180d. El bloque Renault de 1.5 litros turbo de 115 CV deja paso a un 2.0 litros turbo de origen Mercedes-Benz y 116 CV. Además,
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