La firma británica quiere iniciar una nueva etapa, ahora que se encuentra bajo el paraguas de la multinacional china Geely, y lo quiere simbolizar de una manera muy clara y evidente, modificando su propio emblema, cuyo diseño original se remonta a
Como norma general, todas las marcas actualizan el aspecto de sus logos e insignias alguna vez en la vida y recientemente ha sido el turno de Lotus. Lotus ha revelado la insignia que adornará sus nuevos modelos a partir de ahora, incluido su nuevo h
La firma británica Lotus acaba de presentar su modelo más rápido y potente para los mercados de Norteamérica, el llamado Lotus Evora GT, que sustituye a los Evora 400 y Evora Sport 410 y ya se puede reservar tanto en Estados Unid
Lotus está de estreno, al menos en el mercado estadounidense. Si bien la gama del fabricante británico no sufre cambios a este lado del charco, esta racionalización de la gama del Lotus Evora podría indicar futuras modificaciones a la misma. Sea
El primer hipercoche británico totalmente eléctrico, el nuevo Lotus Evija ya ha sido presentado al mundo y hoy os mostramos las primeras imágenes en directo del modelo. El Lotus Evija es el modelo eléctrico de producción más potente jamás cons
Los fabricantes de superdeportivos son todavía reacios a la electrificación de sus modelos, más allá de una ligera hibridación. Por supuesto hay excepciones, como Rimac, pero la fabricación de superdeportivos no es su principal
La firma británica quiere iniciar una nueva etapa, ahora que se encuentra bajo el paraguas de la multinacional china Geely, y lo quiere simbolizar de una manera muy clara y evidente, modificando su propio emblema, cuyo diseño original se remonta a
Como norma general, todas las marcas actualizan el aspecto de sus logos e insignias alguna vez en la vida y recientemente ha sido el turno de Lotus. Lotus ha revelado la insignia que adornará sus nuevos modelos a partir de ahora, incluido su nuevo h
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Los fabricantes de superdeportivos son todavía reacios a la electrificación de sus modelos, más allá de una ligera hibridación. Por supuesto hay excepciones, como Rimac, pero la fabricación de superdeportivos no es su principal
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