El Lotus Emira fue presentado hace unos días como el canto del cisne de los deportivos tradicionales de la firma británica, es decir, los equipados con el habitual motor de combustión. Este es el último modelo que va a salir de la cadena de monta
Biplaza, motor en posición central trasera, un peso de apenas 1.400 kg, motores de 360 o 400 CV sin ningún tipo de electrificación… es lo último de Lotus, el Emira.
Este es el Lotus Emira. Es el primer Lotus desarrollado bajo el paraguas del gigante chino Geely y no solo es el reemplazo de los Lotus Elise, Lotus Exige y Lotus Evora… será el último Lotus sin hibridar o electrificar. Un verdadero homenaje al p
El Lotus Emira no solo es el reemplazo de los Lotus Elise, Lotus Exige y Lotus Evora. Será el último coche de Lotus sin hibridar o electrificar, antes de que la marca tenga que abrazar un futuro de bajas emisiones, con coches eléctricos e incluso cro...
Lotus está lista para adentrarse en una nueva era. Una era en la que la electrificación será protagonista. Sin embargo, y a modo de despedida por todo lo alto, el icónico fabricante británico ha presentado en sociedad su nuevo deportivo con moto
El Lotus Emira es el nuevo modelo de la marca. Y también será el último modelo con motor de combustión interna que presente Lotus. A partir de ahora, todos sus nuevos modelos serán eléctricos. De momento, el Emira contará con
El Lotus Emira es el nuevo deportivo premium de motor central con el que la…
La entrada El Lotus Emira es un acierto: así es el renacer de Lotus apareció primero en Autonocion.com.
El Lotus Emira sabe a despedida. Este deportivo de motor central es un homenaje a la combustión interna y a los petrolheads que han llevado a la marca de Hethel al lugar donde se encuentra hoy en día. Será el último coche de Lotus sin electrifica
Lotus también se electrificará. Pero esta transición no será repentina, sino que habrá un modelo cohesionándola tras el anuncio del cese de la producción del Elise, Exige y Evora. ¿Cómo se llama ese modelo? Lotus Emira. Este modelo mide 4,41
El Lotus Emira fue presentado hace unos días como el canto del cisne de los deportivos tradicionales de la firma británica, es decir, los equipados con el habitual motor de combustión. Este es el último modelo que va a salir de la cadena de monta
Biplaza, motor en posición central trasera, un peso de apenas 1.400 kg, motores de 360 o 400 CV sin ningún tipo de electrificación… es lo último de Lotus, el Emira.
Este es el Lotus Emira. Es el primer Lotus desarrollado bajo el paraguas del gigante chino Geely y no solo es el reemplazo de los Lotus Elise, Lotus Exige y Lotus Evora… será el último Lotus sin hibridar o electrificar. Un verdadero homenaje al p
El Lotus Emira no solo es el reemplazo de los Lotus Elise, Lotus Exige y Lotus Evora. Será el último coche de Lotus sin hibridar o electrificar, antes de que la marca tenga que abrazar un futuro de bajas emisiones, con coches eléctricos e incluso cro...
Lotus está lista para adentrarse en una nueva era. Una era en la que la electrificación será protagonista. Sin embargo, y a modo de despedida por todo lo alto, el icónico fabricante británico ha presentado en sociedad su nuevo deportivo con moto
El Lotus Emira es el nuevo modelo de la marca. Y también será el último modelo con motor de combustión interna que presente Lotus. A partir de ahora, todos sus nuevos modelos serán eléctricos. De momento, el Emira contará con
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El Lotus Emira sabe a despedida. Este deportivo de motor central es un homenaje a la combustión interna y a los petrolheads que han llevado a la marca de Hethel al lugar donde se encuentra hoy en día. Será el último coche de Lotus sin electrifica
Lotus también se electrificará. Pero esta transición no será repentina, sino que habrá un modelo cohesionándola tras el anuncio del cese de la producción del Elise, Exige y Evora. ¿Cómo se llama ese modelo? Lotus Emira. Este modelo mide 4,41
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