La marca de Hethel acaba de presentar la versión de competición de su reciente Emira, un bólido que promete un rendimiento sobresaliente y lleno de emoción
Si eres fan de la auténtica Lotus has de saber que la marca nos acaba…
La entrada Así es el Emira GT4, un verdadero Lotus con motor Toyota apareció primero en Autonocion.com.
Lotus Technology ha lanzado oficialmente su sede mundial. Un cuartel general que está localizado en Wuhan (China). En una ceremonia de «apertura de obra» por todo lo alto, la compañía ha aprovechado para desvelar algunas de las claves de la hoja
Desde que fue fundada por Colin Chapman en 1948, Lotus ha liderado la industria en…
La entrada Lotus nos presenta sus planes en Wuhan, desde eléctricos hasta un SUV: ¿pérdida de esencia? apareció primero en Autonocion.com.
Cuando Geely compró Lotus en 2017, el grupo chino no se iba a conformar con un pequeño aunque muy aclamado estudio de ingeniero en Inglaterra y fabricar menos de 2.000 coches al año.
Geely tenía otros planes para el histórico f
Hace unos días Jenson Button nos trajo el Lotus Type 62-2, una maravilla de 607 CV al estilo neo-retro realmente embaucadora. Hoy la marca y el personaje británicos vuelven a la carga, pero con el Lotus Emira rodando en el mítico
La marca británica Radford, especializada en modificar carrocerías, volvió a la vida gracias a cuatro importantes inversores. Los entusiastas que están detrás de la resurrección de este carrocero son el piloto Jenson Button, el diseñador Mar
La marca de Hethel acaba de presentar la versión de competición de su reciente Emira, un bólido que promete un rendimiento sobresaliente y lleno de emoción
Si eres fan de la auténtica Lotus has de saber que la marca nos acaba…
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Lotus Technology ha lanzado oficialmente su sede mundial. Un cuartel general que está localizado en Wuhan (China). En una ceremonia de «apertura de obra» por todo lo alto, la compañía ha aprovechado para desvelar algunas de las claves de la hoja
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Cuando Geely compró Lotus en 2017, el grupo chino no se iba a conformar con un pequeño aunque muy aclamado estudio de ingeniero en Inglaterra y fabricar menos de 2.000 coches al año.
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Hace unos días Jenson Button nos trajo el Lotus Type 62-2, una maravilla de 607 CV al estilo neo-retro realmente embaucadora. Hoy la marca y el personaje británicos vuelven a la carga, pero con el Lotus Emira rodando en el mítico
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Parece que la resurrección de modelos, a base de restomod, y de marcas está de moda. Cuando Saab y MG-Rover...
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