Los todoterreno lo tienen realmente complicado en Europa. Grandes carrocerías, grandes ruedas, y potentes motores, hacen que sus emisiones se vayan exageradamente por encima de los 93 gramos por kilómetro que desde el 1 de enero tienen los fabrican
Segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de España y segunda ocasión en la que McLaren encabeza la clasificación, esta vez con Oscar Piastri después de que Lando Norris lo hiciera en los libres 1. El equipo de Woking parece estar
El Defender es uno de los iconos del 4×4, un todoterreno que se diseñó con fines muy distintos a los que se utiliza realmente hoy en día. Pero aunque no pise el campo, se vende como churros: el Defender es el modelo más vendido de Land Rover y y
El 300 Tdi es uno de los mejores motores que ha tenido el Land Rover Defender a lo largo de su historia. Algunos dirán que el mejor. Es tan suave como lavarse la cara con papel de lija, ruidoso y lento, pero es duro y fiable a más no poder. El Defe
Desde estas líneas y en las numerosas pruebas, al límite, en circuito 4×4, en las que hemos probado el nuevo Land Rover Defender no hemos dejado de alabarlo, por sus capacidades, ni hemos ocultado cierta sensación de decepción, porque para ser e
La historia del todoterreno se ha escrito gracias a grandes leyendas y nombres emblemáticos. La del Willys y el Wrangler. La del Land Cruiser y el Defender. Y aún se sigue escribiendo gracias al atrevimiento – porque no se puede definir de otra f
Habíamos dejado el proyecto Defender para el Rally Dakar 2026, con las confirmaciones de los fichajes de Stéphane Peterhansel y Rokas Baciuska. Monsieur Dakar regresaba al rally-raid más famoso del planeta liderando una estructura de tres coches c
Disfrutar de un verdadero todoterreno no tiene por qué terminar en el desembolso de más de 70.000 euros, que es lo que necesitas para hacerte con un Toyota Land Cruiser, un Ford Bronco o un Jeep Wrangler. En el mercado global actual aún es posible
Los todoterreno lo tienen realmente complicado en Europa. Grandes carrocerías, grandes ruedas, y potentes motores, hacen que sus emisiones se vayan exageradamente por encima de los 93 gramos por kilómetro que desde el 1 de enero tienen los fabrican
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El Defender es uno de los iconos del 4×4, un todoterreno que se diseñó con fines muy distintos a los que se utiliza realmente hoy en día. Pero aunque no pise el campo, se vende como churros: el Defender es el modelo más vendido de Land Rover y y
El 300 Tdi es uno de los mejores motores que ha tenido el Land Rover Defender a lo largo de su historia. Algunos dirán que el mejor. Es tan suave como lavarse la cara con papel de lija, ruidoso y lento, pero es duro y fiable a más no poder. El Defe
Desde estas líneas y en las numerosas pruebas, al límite, en circuito 4×4, en las que hemos probado el nuevo Land Rover Defender no hemos dejado de alabarlo, por sus capacidades, ni hemos ocultado cierta sensación de decepción, porque para ser e
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