El KTM X-Bow GT fue lanzado este año, tras su presentación en el Salón de Ginebra. Un simple parabrisas es lo que necesitaba el X-Bow para ganar varios enteros de practicidad y atraer a un mayor número de clientes. Por supuesto, m
No contentos con las prestaciones del KTM X-Bow GT, los alemanes de Wimmer Rennsporttechnik han decidido darle un empujoncito a esta variante del X-Bow que conocimos en el Salón de Ginebra y que monta un 2.0 litros turbo de cuatro cilindros y orige
La KTM Duke 390 es una de las máquinas más interesantes para un poseedor de carnet A2 en estos momentos. Una ligera streetfighter con 44 CV de potencia y mucha mala leche, sin llegar a la locura que suponen sus hermanas mayores, con la Supe
La marca austriaca apuesta por la versión de calle de su deportiva de éxito y la lanza en tres cilindradas distintas -125, 200 y 390- que utilizarán los motores de la gama Duke. Inspiradas en la versión superbike de la RC8 estas nuevas RC destaca
Morrillu se ha dejado la vena del supermotard en casa y se ha sumado a miles de amantes de lo retro al subirse a la última Triumph Scrambler (parte I y II). Una breve toma de contacto con la
La nueva integrante de la familia Duke es posible la KTM de planteamiento más radical jamás creada. Una streetfighter ligera, de diseño agresivo y muy malas pulgas. Podría estar hablando de una KTM 690 Duke y la descripción e
El KTM X-Bow GT fue lanzado este año, tras su presentación en el Salón de Ginebra. Un simple parabrisas es lo que necesitaba el X-Bow para ganar varios enteros de practicidad y atraer a un mayor número de clientes. Por supuesto, m
No contentos con las prestaciones del KTM X-Bow GT, los alemanes de Wimmer Rennsporttechnik han decidido darle un empujoncito a esta variante del X-Bow que conocimos en el Salón de Ginebra y que monta un 2.0 litros turbo de cuatro cilindros y orige
La KTM Duke 390 es una de las máquinas más interesantes para un poseedor de carnet A2 en estos momentos. Una ligera streetfighter con 44 CV de potencia y mucha mala leche, sin llegar a la locura que suponen sus hermanas mayores, con la Supe
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La marca austriaca sorprendió en 2012 con el lanzamiento de una serie Freeride como concepto de moto campera de ocio sin rival en el mercado actual. Ahora aumenta la saga con una Freeride 250 R con motor de ciclo 2T y una orientación más deportiva
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