A car that drives itself is a thing of the future, right? Something that will take years and years to bring to market? Yes, a fully automated car is still a quite a few years away but you might be surprised to know new technology for tomorrow's autom...
En 2016 ya no existirá Chevrolet en Europa tal y como la conocemos hoy, se convertirá en una marca de nicho donde se venderán modelos muy concretos como el Camaro. Las consecuencias se trasladan directamente al lugar de donde salían prácticamen
He tenido que frotarme los ojos ante la nota de prensa que estaba leyendo, pero sí, es real. General Motors ha cogido el toro por los cuernos y ha cambiado su estrategia de comercialización en Europa para 2016. Quieren terminar de una vez por toda
El grupo norteamericano intentará con este movimiento beneficiarse de las buenas ventas que tienen Chevrolet y Opel en ese país. La primera es la quinta marca que más vende allí y para la segunda es su segundo mercado más importante. También ca
Mientras en Europa es casi inconcebible por muchos que una berlina media lleve motor de gasolina, en Estados Unidos llevan mucho tiempo utilizando motores gasolina de grandes cilindradas en cualquier tipo de vehículos. En la parte más baja del merc
2013 ha sido una buena cosecha para los deportivos americanos. Dos mitos, el Chevrolet Corvette y el SRT Viper han sido completamente renovados, ambos con un profundo cambio respecto a la generación precedente. Nuevas tecnologías, nuevas fo
Como ya sabéis, PSA Peugeot Citroën y General Motors firmaron una alianza de colaboración hace un año. Un de los tres proyectos que están pendientes de salir son monovolúmenes de segmento B de próxima generación, que estarán basados en plat
A nadie le pillará de sorpresa reconocer que la última tecnología aplicada no es precisamente el fuerte de los fabricantes norteamericanos, especialmente en esquemas motopropulsores. Pues bien, en un movimiento bastante reciente donde
El director general de la marca de la pajarita, Thomas Sedran, no ve signos de superposición preocupante entre ambas gamas. Todo lo contrario a la postura del consejero delegado de la alemana, Karl-Thomas Neumann, quien señala al Chevrolet Trax com
En su afán por seguir investigando nuevas y mejores baterías para automoción, General Motors ha ampliado de forma notable su laboratorio de baterías en Estados Unidos hasta convertirse en el mayor centro de investigación de estas característic
A car that drives itself is a thing of the future, right? Something that will take years and years to bring to market? Yes, a fully automated car is still a quite a few years away but you might be surprised to know new technology for tomorrow's autom...
En 2016 ya no existirá Chevrolet en Europa tal y como la conocemos hoy, se convertirá en una marca de nicho donde se venderán modelos muy concretos como el Camaro. Las consecuencias se trasladan directamente al lugar de donde salían prácticamen
He tenido que frotarme los ojos ante la nota de prensa que estaba leyendo, pero sí, es real. General Motors ha cogido el toro por los cuernos y ha cambiado su estrategia de comercialización en Europa para 2016. Quieren terminar de una vez por toda
El grupo norteamericano intentará con este movimiento beneficiarse de las buenas ventas que tienen Chevrolet y Opel en ese país. La primera es la quinta marca que más vende allí y para la segunda es su segundo mercado más importante. También ca
Mientras en Europa es casi inconcebible por muchos que una berlina media lleve motor de gasolina, en Estados Unidos llevan mucho tiempo utilizando motores gasolina de grandes cilindradas en cualquier tipo de vehículos. En la parte más baja del merc
2013 ha sido una buena cosecha para los deportivos americanos. Dos mitos, el Chevrolet Corvette y el SRT Viper han sido completamente renovados, ambos con un profundo cambio respecto a la generación precedente. Nuevas tecnologías, nuevas fo
Como ya sabéis, PSA Peugeot Citroën y General Motors firmaron una alianza de colaboración hace un año. Un de los tres proyectos que están pendientes de salir son monovolúmenes de segmento B de próxima generación, que estarán basados en plat
A nadie le pillará de sorpresa reconocer que la última tecnología aplicada no es precisamente el fuerte de los fabricantes norteamericanos, especialmente en esquemas motopropulsores. Pues bien, en un movimiento bastante reciente donde
El director general de la marca de la pajarita, Thomas Sedran, no ve signos de superposición preocupante entre ambas gamas. Todo lo contrario a la postura del consejero delegado de la alemana, Karl-Thomas Neumann, quien señala al Chevrolet Trax com
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